BMW 5-Series, 2015 г.

Привет! В эфире передача "разрушители легенд" и в этом выпуске мы будем проверять миф о ломучести БМВ... Именно такая мысль меня посетила когда я думал как начать этот отзыв. Ходит много слухов об этой марке, в основном о её ненадежности, дороговизне содержания, постоянных визитах в сервис. И большинство этой информации думаю правда. Но настолько ли всё плохо с БМВ? А как же все те восторги от владельцев этих машин в плане динамики, комфорта, управляемости, которые все эти недостатки перекрывают с лихвой. Перекрывают ли? И стоят ли все эти поломки, траты денег, время ожидания пока машина в ремонте того "кайфа управления БМВ"? Разобраться в этом я решил на личном опыте.

Конечно это банально, но многие из нас со школы мечтали о БМВ. И я не исключение. Мне всегда нравилась именно 5ка. Особенно в кузове F-10. К своим 36 годам у меня было много машин, в основном японские, но была и новая турбо Оптима (3 года), был и новый гранд Чероки (продал меньше чем через год), двухлетний аккрод был последней. И за это время сформировалось понимание того, какая машина у меня должна быть, до мелочей. Не в плане конкретной марки, в другом, в деталях. Например, мне больше нравится как светит ксенон, чем LED, что короткие японские сиденья мне неудобны, что музыка должна быть премиум с завода, а не сабвуфер на пол- багажника. Черный потолок это вообще бомба. Мотор должен быть не слабее чем был на Оптиме (245 л.с), но при этом подвеска должна быть мягкой, а не псевдоспорт. Ну и много еще каких мелочей. Мне не нужны джипы или купэ, мне нравятся седаны.

О 5ке я думал уже давно, но человек я очень расчетливый и понимал что тратить много денег на содержание машины не хочу. Не так они легко достаются. Хотя перед тем как с Оптимы пересаживался на Чероки у меня была попытка купить её. После первой же машины которую я тогда посмотрел - отмёл эту идею из за её состояния и после новой Оптимы решил снова покупать новую машину. Так пара лет и прошли...