При массе 2,7 тонны однообъёмник разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Батарея, выпущенная концерном CATL, имеет ёмкость 102,7 кВт/ч, что позволяет проехать 710 км по китайскому сертификационному циклу CLTC. Правда, более реалистичный цикл WLTC даёт более скромный результат — 575 км. Самая свежая модель от компании Li Auto должна поразить пассажиров высочайшим уровнем комфорта. Сиденья двух передних рядов оснащены функцией 16-точечного массажа. Среди других особенностей интерьера — 21 динамик аудиосистемы, встроенный холодильник, откидные столики и 17-дюймовый экран для задних седоков. Кроме того, Li Auto Mega оснащён передовой системой автономного вождения AD Max: в режиме автопилота электроника поддерживает полносценарную систему навигации. Машина может самостоятельно передвигаться по любым дорогам. Правда, работает этот функционал только на дорогах Поднебесной. Как стало известно редакции Quto, сразу несколько российских продавцов готовы принять заказ на доставку такой машины. На своей родине, в Китае, её выкупят за 7 000 000 рублей, но доставка, растаможка и другие расходы увеличат итоговую цену примерно на 3 000 000, отмечают перекупщики. Ну, а тем, кто хочет заполучить эксклюзивный автомобиль прямо сейчас, придётся переплатить. В Москве есть, как минимум, три экземпляра, но за них просят около 12 000 000. На все ввезённые машины оплачен полный «коммерческий» утильсбор, так что минивэн можно будет сразу поставить на учёт ГИБДД.
