Президент АвтоВАЗа в интервью "РИА Новости" рассказал о несправедливой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей.По словам главы АвтоВАЗа, китайские компании изначально имеют преимущество перед российскими по нескольким причинам. Это, во-первых, объём рынка: в Китае ежегодно выпускается 30 млн автомобилей, в России — полмиллиона. Из-за разных объёмов производства комплектующие в Китае намного дешевле, чем в России.Второе преимущество КНР — низкие ставки по кредитам, обычно не превышающие 4%. Кроме того, против китайских производителей не вводили жёсткие санкции — в отличие от АвтоВАЗа и других российских автозаводов.Исходя из этого, президент АвтоВАЗа предлагает усилить господдержку отечественных производителей. Для этого, по мнению главы компании, нужно допускать к госзакупками только машины, выпущенные в России по полному циклу, а также выделить дополнительные средства для госпрограммы льготного кредитования.Ранее Максим Соколов предлагал повысить утилизационный сбор, на ввозимые в Россию автомобили — чтобы АвтоВАЗ мог конкурировать с китайскими производителями. Правительство в целом уже одобрило это решение, которое неизбежно приведёт к повышению цен на импортируемые автомобили.
