Лада Гранта, 2020 г.

Спойлер: небольшой надежный а/м, с относительным комфортом и недорогим содержанием.

Гранта была куплена у красноярского дилера в ноябре 2020г за 580 000 руб., для того времени цена казалась высоковата (некоторые знакомые приседали, когда узнавали стоимость), но, если смотреть объективно и учитывать дальнейшие скачки рынка, цена была адекватна. Комплектация Комфорт: 16 клапанный двигатель, 106 л.с., механика 5ст, подогревы передних сидений, обогрев зеркал и заднего стекла, кондиционер, боковые повторители, штатная магнитола (читает карты памяти, флешки) с блютузом (hands-free) и возможностью передачи/воспроизведения аудио с телефона, две подушки безопасности, складываемая спинка заднего сидения с подголовниками, передние электростеклоподъемники, электропривод зеркал, Глонасс, освещение в бардачке и в багажнике, центральный замок, регулируемая рулевая колонка, подогрев ног для задних пассажиров, АБС, электроусилитель (вроде все перечислил). Отъездил почти 4 года, неделю назад сдал в Трейд-ин, общий пробег составил ровно 90000 км. Авто эксплуатировал примерно 80% трасса, 20% грунтовка, климатические условия от +40 до -50, условия хранения- круглогодично уличные. Вторая машина в семье (кроме микрика). Зимой радиатор картоном не закрывал, ложил под капот одеяло Автотепло.

В трейд-ин оценили в 700 000 руб. (на дроме висят по 750-800 т.р.), зато быстро и удобно. На момент продажи машина находилась в состоянии почти нового авто (что по технике, что по салону и снаружи), ничего не брякало, не скрипело, не шумело, не уводило в сторону и т.д., все работало идеально, ЛКП на отлично, коррозии нет; новый владелец будет доволен. Каско страховал все четыре года (выходило около 25-30тр/в год), машина не в кредите, два раза менял лобовое, один раз сколы, а один раз вмятину на капоте.

С завода родная резина на 13 на штамповках с фирменными колпаками, ездил на ней зимой (на фото), летом ставил литье на 15 (на фото)...