Россияне стали больше доверять китайским брендам и активнее сдают своих «европейцев», «японцев» и «американцев» в трейд-ин. Из-за этого у дилеров могут скопиться традиционные автомобили с пробегом, на которые не велик спрос, рассказал руководитель группы по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов. По данным сервиса «Авто.ру Бизнес», доля автомобилей, поступающих на склады по трейд-ин, составила 44% в августе 2024 года. Это вдвое больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперт объясняет эту ситуацию затоваренностью складов новыми машинами, из-за чего продавцы делают выгодные предложения при сдаче подержанного авто при покупке нового (трейд-ин), часто с привлекательными условиями автокредитования, поддерживаемыми производителями. При этом приходится принимать подержанные машины в трейд-ин, так как нужно продавать новые автомобили. Выходом из ситуации может стать планомерное снижение цен на б/у машины и крайне внимательная оценка дилером машины при приеме, считает эксперт. Ранее сообщалось, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta. Источник: «Известия»
