Как ликвидировать транспортные убытки на длинном холостом ходу. Муниципальные автобусы в Советском районе выходят на маршрут из Первомайки. На этой неделе произошло объединение транспортных предприятий этих двух районов. 50 автобусов, которые возили жителей двух берегов Советского района передали 4-му транспортному предприятию из-за убытков. Себестоимость одной поездки там приближалась к 29 рублям. Екатерина Маркова, корреспондент: "Федеральная трасса и целое Обское море разделяют правую и левую части Советского района. И это не говоря об удаленности от центра города. С транспортным сообщением здесь всегда было не просто. Но в последнее время, говорят, стало еще сложнее. Хуже всего рано утром. На первые рейсы автобусы выходят с опозданием". С этого понедельника автобусы комплекса транспортного обслуживания Советского района выходят на маршруты из гаража 4-го транспортного предприятия на окраине Первомайки. Как поясняют в мэрии, транспортные предприятия объединили из-за убыточности и высокой себестоимости муниципального транспорта в Академгородке и на ОбьГЭСе. На 1 сентября долги предприятия подошли к 80 миллионам рублей, а себестоимость одной поездки почти 29 рублей при цене билета в 19. Как изменится себестоимость после реформы неясно. Пассажиры всех 14 маршрутов советского района на этой неделе тоже обсуждают убыточную отрасль. Теперь 50 автобусов для того чтобы выйти на маршрут должны проехать через переезд на Первомайке и по Бердскому шоссе. По подсчетам водителей получается час холостого хода, не считая стояния в пробках. На конечной 23 маршрута нам рассказали, - часть водителей, особенно те, кто живут в Бердске или на левом берегу советского района уже уволились. Помимо холостого хода у автобусов увеличился и путь из дома на работу у самих водителей. При этом в мэрии заявляют - расписание со временем приведут в норму и маршруты сокращать не собираются. Остается непонятным, как холостой ход автобусов сможет сократить убытки транспортного предприятия, сообщает ТСМ.
