Заслуженный спасатель Российской Федерации Сергей Щетинин поделился мнением с представителями редакции «Комсомольской правды» и телеканала «Рен ТВ» о причинах трагедии в Оренбуржье
Следственный комитет продолжает расследование гибели человека на трассе Оренбург - Орск. Напомним, в ночь на 3 января на ней из-за бурана застряли 30 автомобилей, в которых находились более 80 человек. Чтобы добраться до засыпанных снегом авто, спасателям пришлось расчищать 27-километровый занос. 12 человек госпитализированы. Один мужчина скончался - решил пробиваться через метель к ближайшему населенному пункту за помощью и погиб.
Расследованием занимается Следственный комитет. В соцсетях - настоящая буря. Многие недоумевают, почему помощь шла так долго. Почему в таких сложных погодных условиях в дороге оказались десятки машин...
«На этой трассе практически каждый год происходит похожая ситуация», - прокомментировал ситуацию Председатель Высшего Совета Общероссийской общественной организации Российский союз спасателей Сергей Щетинин. – «Зима, степь, пурга, заносы, остановки движения. По моей информации, предупреждения были - через СМИ, SMS. Почему тех, кто все-таки взял на себя ответственность за своих близких и поехал по трассе, не остановили сотрудники ГИБДД - это вопрос. Почему двигаясь дальше и видя, что обстановка ухудшается и возникают заносы, люди не останавливались в одном из трех населенных пунктов, которые были по дороге? Непонятно, почему дорожные службы, на балансе которых находится эта дорога, не предприняли активных действий по ее расчистке. У каждой дороги есть «хозяин», ответственная организация, которая должна обеспечивать движение по ней. Почему они не задействовали свою технику? Будем надеяться, что прокуратура после своего расследования объяснит, почему КДМ (комбинированная дорожная машина, снегоуборочная техника, - Авт.) дошла только до некоторых машин, а потом развернулась и уехала. Люди, которые стояли в заносах, рассказывают, что был еще один трактор, который также вернулся по трассе назад. Почему водители легковушек не последовали за ними? Пока у нас могут быть только догадки».
Появились разговоры о том, что МЧС якобы не оказали своевременную помощь. К сожалению, к каждому пострадавшему спасателя сиюминутно не предоставишь. Нужно понимать, что буран не позволяет использовать авиацию, которая бы позволила оказать помощь максимально быстро.
Щетинин объясняет: в каждом регионе есть Комиссия по чрезвычайным ситуациям.
«В нее входят все службы — дорожные, медицина, полиция и другие. В случае чрезвычайной ситуации МЧС выполняет координирующую роль, но руководит этой комиссией, как правило, глава субъекта. Почему не сработал план, в котором заранее должны быть прописаны обязанности каждой службы? Тоже непонятно. Нам остается только ждать окончания расследования Следственного комитета (там по факту гибели в снежном заторе человека возбудили уголовное дело, - Авт.)».
«Я считаю, что спасатели, которые сумели добраться к застрявшим машинам через заносы, при буране, при видимости в один метр, в темноте - настоящие профессионалы, - продолжает Сергей Щетинин. - И я не могу понять, что двигало людьми, заставляя их в пургу, в метель, в ночь выезжать на трассу».
Представитель РОССОЮЗСПАСа вспоминает, что в 90-х и начале 2000-х он сам работал начальником спасательного отряда. В зоне его ответственности была Транскавказская магистраль, которая соединяет Россию с Закавказьем.
«Я довольно большое количество лет проработал на похожем участке дороги (на Оренбург – Орск) между Россией и Закавказьем. С 90-х годов там погибло более ста человек. Я видел разные ситуации. Бывает, что ГИБДД закрывает дорогу, а водители вплоть до драки требуют их пропустить. И прорываются иногда, и едут в буран. А потом застревают там, и спасатели едут им на помощь, рискуя собственными жизнями», – говорит Щетинин.
По материалам издательства «Комсомольская правда» и телеканала «Рен ТВ»