Пять самых грандиозных инфраструктурных проектов России
Россия реализует всё новые масштабные и дорогостоящие проекты, которые позволяют развиваться инфраструктуре государства и вызывают настоящую гордость. О пяти наиболее грандиозных мегапроектах рассказало издание Rubaltic.
По словам авторов материала, за последнее десятилетие в Российской Федерации был совершён серьёзный рывок в сфере авиаперевозок. После модернизации основных аэропортов страны и сопутствующей инфраструктуры в значительной степени вырос пассажиропоток. Так, например, только у отечественных грузоперевозчиков этот показатель вырос в 2,3 раза (с 50 миллионов пассажиров за 2008 год до 116 миллионов в 2018 году).
Кроме того, отмечается, что за десять лет достаточно сильно развился столичный транспортный авиаузел. В аэропорту Шереметьево была построена новая взлётно-посадочная полоса (ВПП), а также терминалы F, D и E, железнодорожная станция аэроэкспресса и новый командно-диспетчерский пункт. Во Внуково появились новый терминал, ВПП-2 и произведена модернизация ВПП-1. Также работы по усовершенствованию ведутся и в российских регионах.
Немаловажным объектом для нашей страны является новый космодром «Восточный» в Амурской области. Несмотря на определённые трудности и большую стоимость этого крупного проекта, он просто необходим России. На строительство первой очереди космодрома было потрачено 92 миллиарда рублей, продолжение работ должно начаться летом текущего года. Благодаря этому стартовому комплексу появится возможность для запуска сверхтяжёлых ракетоносителей «Ангара».
На данный момент для запуска российских ракет используется инфраструктура «Байконура» в Казахстане, но арендная плата за его услуги каждый год обходится в 115 миллионов долларов. Поэтому затраты на создание собственных «космических врат» вполне оправданны, так как этот объект имеет особую стратегическую важность для нашей страны.
Ещё одним важным объектом является новый торговый порт Усть-Луга в Ленинградской области – один из самых современных российских портов. Интересно, что он сейчас входит в пятёрку среди других портов РФ по грузообороту. Ещё десять лет назад через него проходило около 6,8 млн тонн груза, но десять лет спустя объём достиг 98,7 млн тонн. В соответствии со «Стратегией развития портовой инфраструктуры России до 2030 года», уже к 2025 году ожидается увеличение этого показателя в два раза.
Одним из самых успешных российских инфраструктурных проектов стал мост через Керченский пролив, открытый 15 мая 2018 года. За 12 месяцев через переправу проехало свыше пяти млн автомобилей. Благодаря Крымскому мосту существенно увеличился и туристический поток на полуостров (на треть). Это сооружение позволило соединить Крым с материковой Россией, существенно упростились поставки продуктов, медикаментов и различных товаров в регион, так как их поступление перестало зависеть от погодных условий в Керченском проливе.
В 2019 году планируется завершение строительства железнодорожной части моста, что также позитивно скажется на дальнейшем развитии крымской экономики, увеличится пассажиропоток и объём перевозимых грузов.
Львиная доля мегапроектов приходится на строительство и модернизацию транспортных узлов, дорог, вокзалов и портов. Эти масштабные проекты помогут объединить большую страну, укрепить связи между российскими регионами, а также сократить время пути и стоимость билетов для населения. Так, в феврале этого года на официальном сайте правительства РФ были опубликованы материалы, содержащие планы по расширению и модернизации инфраструктуры страны до 2024 года. Основную часть бюджета этой программы власти выделят на развитие транспортных систем России.