«Стройгазмонтаж» нашел страховщика для проекта строительства Керченского моста
«Крымская первая страховая компания» застраховала проект строительства Керченского моста. О подписании соглашения RNS сообщили в Росавтодоре, выступающем заказчиком строительства.
«Договор страхования заключен между компанией «Стройгазмонтаж» и «Крымской первой страховой компанией», — уточнили в Росавтодоре.
«Крымская первая страховая компания» была зарегистрирована 30 мая 2014 года в Симферополе. Сумма активов по РСБУ на 31 декабря 2015 года составила 209,1 млн рублей. Владельцами страховщика в равных долях числятся «Гарант-Сервис» и «СКМ Холдинг». Обе компании зарегистрированы в Москве по одному адресу, их владельцем и гендиректором является Андрей Григоренко.
Глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс сомневается в возможности страхового покрытия рисков масштабного проекта строительства Керченского моста одной компанией со сравнительно незначительными по объему активами. «Такого рода проект может реализовать только первая десятка страхового рынка, взяв на себя 10% рисков, а остальное перестраховав пулу. Но из-за того что схема страхования в смысле строительства включает в себя подсанкционную компанию, сделать это на Западе невозможно. У нас внутри такой мощности нет», — подчеркнул он.
По мнению Юргенса, «Крымская первая страховая компания» теоретически могла бы взять на себя «крошечный участок этого большого проекта, но совсем не весь проект». «Предположим, страхование от пожара первой бригады строителей, которые расположены на берегу. Условной cтоимостью в 2 миллиона рублей. Это — да. Весь мост — нет, категорически нет», — подчеркнул он.
Движение по 19-километровому мосту, стоимость строительства которого оценивается в 228 млрд рублей, должно быть открыто 18 декабря 2018 года. Контракт генподряда на строительство моста получила в начале 2015 года компания «Стройгазмонтаж» бизнесмена Аркадия Ротенберга, которая находится под западными санкциями вместе с самим Ротенбергом.
19 марта, в 23:25, теплоход «Лира» под флагом Панамы, принадлежащий компании Turkuaz Shipping Corp, протаранил элементы рабочего моста через Керченский пролив. Ущерб, нанесенный «Лирой», оценивается в 120 млн рублей. Выяснилось, что строительство моста на тот момент не было застраховано. Неопределенность в вопросе страхового покрытия рисков проекта объяснялась угрозой западных санкций.