Коту под хвост Как Фролов пытался спасти идею предвесеннего ремонта дорог

 Первый вице-мэр Омска рассказал, как городская администрация заделывает ямы.
Сегодня, 1 марта, на пресс-конференции первый вице-мэр Омска Сергей Фролов попытался реабилитировать в глазах осмеянной в соцсетях технологии предвесеннего ремонта дорог.

– У нас в очень сложном состоянии дороги. Сказывается их долгое недофинансирование. Мы видим большое количество ям, – высказался Фролов. – Можно попытаться что-то сделать или не делать нечего. Мы организовали бригаду из сотрудников управления дорожного хозяйства и благоустройства. Выезжаем и определяем место, потом разогреваем асфальт. Если бы не было влаги, продержалось бы с месяц, но выравнивать надо. Она вызывает у кого-то иронию.

А глава управления дорожного хозяйства Владимир Казимиров уточнил:

– Это не ямочный ремонт, мы заделываем выбоины на дорогах, – подчеркнул Казимиров. – Мы заделываем ямы гранулятом, щебнем в небольшом количестве. Работаем с газовыми горелками и разогреваем битум. Это называется технология обратной пропитки.

Между тем очевидно,  что технологии так называемой обратной пропитки - это выброшенные на ветер деньги. При Шрейдере ямы весной забивали битым кирпичом куда эффективнее и дешевле. Сегодня же омские дороги засыпаны поистине золотой щебенкой, которую предварительно смачивают битумом, а потом еще и разогревают горелками... Коту под хвост! «Заплатки» на заделанных в снег дорогах разбиваются в считанные минуты.
Елена Яровая