Шаг на «зебру» теперь не засчитывается: Верховный суд дал однозначный ответ, как водитель должен уступать пешеходу - запомните раз и навсегд
Замирать у «зебры» при виде любого пешехода – привычка, въевшаяся в подкорку. Стоит человеку лишь шагнуть на разметку, как водители дружно вжимаются в тормоза. А что, если это не всегда обязательно? Тот самый шаг на «зебру» теперь не засчитывается как безусловный сигнал к остановке. Верховный суд давно всё расставил по местам, но суды и инспекторы часто делают вид, что ничего не было.
История, которая затянулась на годы
Всё началось с обычного поворота в Кемерово. Водитель, пропустив пешеходов рядом с собой, тронулся. Инспектор решил иначе: на дальней полосе, в десятках метров, человек ступил на переход. Штраф. Районный суд поддержал инспектора. Казалось бы, точка, пишет PRO АВТО.
Но нет. Областной суд, посмотрев запись с регистратора, увидел очевидное: траектории машины и того самого пешехода не пересекались даже близко. Пешеход шёл себе спокойно, не меняя ни шага. Помехи ему не создавалось – а это ключевое условие. Штраф отменили.
Как инспектор дошёл до Верховного суда… и опоздал
Тут бы и закончиться. Однако инспектор счёл себя ущемлённым. Кассация оставила решение в силе. Тогда бумаги полетели в Верховный суд. И тут – юридический курьёз. Пока тянули, истёк срок давности. Верховный суд даже не стал вникать в суть, просто прекратив дело. Но сама эта эпопея – яркий памятник бюрократическому упорству и нежеланию читать правила.
Закон: не шаг, а помеха
Суть в одной фразе из ПДД: уступить дорогу – значит не вынудить пешехода изменить скорость или направление. Если он далеко и ваш манёвр его никак не касается – обязанности остановиться нет. Это не новость. Верховный суд разъяснил это ещё в 2014 году. Но на местах часто правят бал старые привычки. Увидел ногу над «зеброй» – всё, водитель виноват. Без анализа расстояния, скорости, траектории.
Почему так живуч миф об абсолютном приоритете?
Причина проста: это удобно для формального подхода. Легко штрафовать, не вникая. Сложнее – оценивать каждый случай индивидуально. Да и многие водители предпочитают откупиться штрафом в 1500, чем тратить время на суды. Что, кстати, лишь укрепляет инспекторов в их заблуждениях.
Так что же делать за рулём?
Правила просты и разумны. Снижать скорость у перехода – обязательно. Оценивать обстановку – критически важно. Если пешеход близко и ваши пути пересекаются – безусловно уступайте. Если он только задумчиво вступает на противоположный край широкой дороги – можно действовать аккуратно, без паники. Шаг на «зебру» теперь не засчитывается как магическое заклинание, останавливающее поток. Главный критерий – безопасность и отсутствие помехи.
Запомните это раз и навсегда. Спорные ситуации, конечно, лучше решать в пользу пешехода. Но если инспектор явно перегибает палку, не бойтесь апеллировать к ПДД и здравому смыслу. Иногда закон действительно на вашей стороне. Просто нужно об этом напомнить.