Для чего самолётам нужны «усики» на крыльях?
Если внимательно посмотреть на крылья пассажирского самолёта, особенно во время посадки, можно заметить тонкие «усики» на задней кромке крыльев и хвоста. На самом деле это не антенны и не элементы декора, а специальные устройства. Нам стало интересно узнать, для чего они и как помогают самолету, и вот что мы узнали.
Во время полёта лайнер постоянно взаимодействует с окружающей средой. Воздух на большой скорости обтекает фюзеляж и крылья, частицы пыли, капли дождя, снежинки и кристаллы льда ударяются о поверхность. Из-за этого трения на корпусе накапливается электрический заряд — примерно так же, как если потереть шарик о шерсть.
Но в отличие от автомобиля, самолёт в воздухе не «заземлён». Ему просто некуда безопасно отдать накопленный заряд. Если электричество накапливается слишком сильно, оно может начать разряжаться самопроизвольно — возникнут искры и электрические помехи. Особенно это опасно для радиосвязи и навигационных систем: помехи могут ухудшать связь пилотов с диспетчерами и влиять на работу бортовой электроники, особенно в облаках и осадках, где электризация усиливается.
И вот тут и нужны те самые «усики». Это статические разрядники, которые устанавливают на краях крыльев и хвоста, то есть там, где поток воздуха наиболее интенсивный. Концы этих устройств очень тонкие, иногда выполнены из карбоновых нитей. Электрический заряд концентрируется именно на острых краях и постепенно уходит в атмосферу в виде слабого, контролируемого тока. Благодаря этому не происходит резких искровых разрядов, а уровень радиопомех значительно уменьшается.
Часть статического фитиля на самолете, wikipedia
Иногда можно услышать, что «усики» защищают самолёт от молний. Это не совсем так. Они не предотвращают удар молнии и не делают самолёт «невидимым» для грозы. Современные лайнеры изначально проектируются так, чтобы выдерживать попадание молнии, а статические разрядники помогают более равномерно распределять электрические заряды и снижать побочные эффекты, связанные с электризацией корпуса.
Таким образом, эти маленькие детали играют важную роль в безопасности полёта. Они почти незаметны для пассажиров, но постоянно выполняют свою работу: аккуратно и непрерывно избавляют самолёт от накопленного электричества, обеспечивая стабильную связь и корректную работу бортовых систем.