Toyota Land Cruiser, 2016 г.

Прикоснись к легенде!

Есть машины красивые, есть комфортные, есть спортивные, но есть и такие которые вне всяких классификаций, они просто ЛЕГЕНДАРНЫЕ!
Посчастливилось мне опробовать, что же это за "фрукт" такой, японская легенда Land Cruiser 200! И так как всего лишь несколько месяцев назад прошел очередной рестайлинг, тем интересней будет узнать как изменилась уже почти 10 летняя "двухсотка"

На самом деле в Японии почти не увидишь "Крузака" на улице, эта модель находится далеко от вершин автомобильных рейтингов, ведь у них сейчас в моде кей кары(квадратные малолитражки 0.6л.), и легковые гибриды, ведь по статистике на одного японца приходится 1,4 кв.м. территории государства!)
"Крузер" Это машина созданная для стран где места много, такие как Россия и Америка, это видно как по экстерьеру так и по исполнению салона.
Смотрится по исполински брутально, разделенные хромированной полосой фары смотрятся свежо и грозно, а выштамповка делящая пополам капот из салона смотрится как гаубичный прицел! Сзади LED фонари так же выглядят солидно и современно. В остальном внешность "Двухсотки" не изменилась.
Залезая в салон по ступеньке, мелькнуло: "Как вообще на этом танке можно по городу ездить?!" - но тронувшись с места очень быстро поймал себя на мысли, что при такой обзорности и высокой посадкой лавировать в потоке вполне себе легко и просто.
В повадках читается рамная конструкция, ямы и стыки проезжаешь не притормаживая, ведь все толчки от неровностей не доходят до "пятой" точки теряясь в не подрессоренных массах рамной конструкции.
Двигатель 4,5 литровый, давно знакомый дизелёк с турбиной, тянет эту баржу уверенно, но без огонька, полка момента ровная почти во всем диапазоне оборотов. Коробка ASIN с шестью передачами, так же проверена годами эксплуатации миллионами поклонниками Тойоты. И только выехав из города на трассу, я понял как изумительно настроена работа всех узлов и агрегатов Крузера...