В Ростове сорваны сроки завершения Западной хорды
В Ростове в 2025 году собирались приступить к строительству второго этапа Западной хорды, а завершить его в 2026 году. Но сроки срываются, и пока нет даже примерного понимания, когда начнутся работы.
Движение на участке Западной хорды открыли в октябре 2024 года
Западная хорда — завершающий участок Ростовского транспортного кольца.
Справка
Ростовское транспортное кольцо — это кольцевая дорога вокруг Ростова. Кольцо включает 12 автомобильных дорог, среди которых Северный обход, Северный радиус, мост через Ростовское море, обход Аксая и Западная хорда.
Строительство первого этапа Западной хорды началось в феврале 2023 года. Четырёхполосная дорога соединила трассу А-280 Ростов — Таганрог (Северный обход) с улицей Совхозной. Магистраль проложили по западной границе Левенцовки, параллельно проспекту Солженицына.
Дорогу открыли в октябре 2024 года. Строительство первого этапа Западной хорды велось за счёт инфраструктурного бюджетного кредита.
По проекту, который был разработан ещё в 2022 году, второй этап Западной хорды начнётся от улицы Совхозной, пройдёт через Мёртвый Донец, мимо Кумженской рощи к Западному мосту. Как раз ради этой дороги будет вырублена часть деревьев в Кумженке.
На этом этапе построят четырёхполосную дорогу протяжённостью 7,5 километра. По проекту предусмотрено четыре эстакады и путепровода, три транспортные развязки и надземный пешеходный переход.
Осенью прошлого года уже бывший замгубернатора, министр транспорта Виталий Кушнарёв сообщал, что завершить строительство второго этапа Западной хорды планируют в 2026 году. Но, по его словам, источник финансирования не определён.
Цена завершения Западной хорды превысит 27 млрд рублей, но денег пока нет
Как сообщили в минтрансе Ростовской области, с 2023 года правительство Ростовской области ищет источники финансирования строительства второго этапа Западной хорды. В том числе планировалось, что дорогу построят по договору концессии.
«Но в связи с неоднократными повышениями ключевой ставки Центробанка РФ в 2023-2024 годах ранее разработанные финансовые модели неактуальны», — сказано в ответе на запрос.
Действительно, в августе 2023 года правительством Ростовской области было опубликовано распоряжение о заключении концессионного соглашения по строительству второго участка Западной хорды. Инвестором выступала компания «Регион», зарегистрировавшая под проект юрлицо «Западная хорда Ростов».
Как пояснили donnews.ru в минтрасе, из-за высокой ключевой ставки строительство дороги по концессии пока не рассматривается.
Строительство второго этапа Западной хорды пока оценивается в 27,1 млрд рублей.
Под строительство второго этапа Западной хорды нужно изъять 42 земельных участка, пока выкуплено два
Как сообщили в министерстве транспорта Ростовской области, для строительства второго этапа Западной хорды нужно изъять 42 земельных участка и 49 строений, расположенных на них.
Пока выкуплено только два участка и два жилых дома.
Врио губернатора Юрий Слюсарь встретился с первым замминистра транспорта РФ Валентином Ивановым и обсудил с ним завершение Западной хорды. Глава региона сообщил, что Ростовская область за счёт собственного бюджета не сможет профинансировать строительство, поэтому необходима поддержка федерального центра.
Очевидно, что даже примерных сроков, когда же Западную хорду наконец достроят, нет. В минтрансе пояснили, что, согласно проекту, строительство дороги займёт 44 месяца, или 3,5 года.