Плиту проезжей части начали устраивать на мосту через Авлашку на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов
Возведение моста длиной 308 метров началось в феврале 2022 года. К настоящему моменту возведены шесть опор средней высотой 16,5 метра, смонтирован металлический пролет весом 1,652 тыс. тонн и началось устройство плиты проезжей части. Армирование и бетонирование монолитной плиты выполнены на участке между первой и второй опорами – устроено 178 тонн арматуры и залито 420 кубометров бетона. Всего для устройства четырех пролетов длиной 63 метра и одного пролета протяженностью 42 метра понадобится 534 тонны арматуры и 1,428 тыс. кубометров бетона.
Далее на пролетах моста устроят деформационные швы, гидроизоляцию и уложат два слоя асфальтобетонного покрытия толщиной 9 см. После на переправе смонтируют освещение, водоотвод, ограждения, дорожные знаки и нанесут разметку. На правом направлении по внешнему краю пролетов установят шумозащитные экраны высотой 4 метра.
В целом на втором этапе строительства обхода предусмотрено возведение восьми мостов и двух путепроводов длиной от 42 до 308 метров. Сейчас работы ведутся на всех сооружениях. На пяти (через реку Аланка, ручье Васильев, на ПК 508 и ПК 511, путепроводе в районе села Шингальчи) уложен нижний слой покрытия. На строящемся мосту через реку Тимерсу началось армирование мостового полотна, на путепроводе в составе развязки с дорогой «Набережные Челны – Альметьевск» ведется армирование пролета и ростверка опоры №2.
Напомним, проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырехполосной автодороги IБ категории длиной 81 км с путепроводами, мостами и развязками. Работы на объекте поделены на три этапа. Строительство планируют завершить до конца 2024 года. Объект станет частью скоростной трассы М-12 «Восток» на участке от Казани до Екатеринбурга.