Судно доставило груз из Антверпена для второй линии Амурского гидрометаллургического комбината

В морской порт Де-Кастри подошло под выгрузку крупногабаритного груза судно Svenja (оператор ООО «Кей Поинт Лоджистикс»), информирует «Тихоокеанская Россия». Оно вышло из бельгийского порта Антверпен чуть больше месяца назад и через Суэцкий канал, преодолев около 12000 миль, прибыло в Татарский … Читать далее →

В морской порт Де-Кастри подошло под выгрузку крупногабаритного груза судно Svenja (оператор ООО «Кей Поинт Лоджистикс»), информирует «Тихоокеанская Россия».

Оно вышло из бельгийского порта Антверпен чуть больше месяца назад и через Суэцкий канал, преодолев около 12000 миль, прибыло в Татарский пролив.

Доставленное оборудование предназначено для строящейся второй линии Амурского гидрометаллургического комбината компании «Полиметалл» (Хабаровский край, г. Амурск). Это золотопромышленный автоклав весом 992 тонны, предназначенный для извлечения золота из концентратов двойных упорных руд.

Перегрузка оборудования происходила 30 июня на рейде морского порта Де-Кастри на баржу «МГ-101», которая под буксиром «Маршал Блюхер» (АО «Амурское пароходство») последует по Амурскому лиману через морской порт Николаевск-на-Амуре до места назначения.

По информации Виктора Зимина, капитана морского порта Де-Кастри (филиал ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива»), работы по перегрузке проведены без нарушений.