Города без фур и шума. В России появится более 50 объездных дорог
Более полусотни дорог, позволяющих разгружать населенные пункты от машин и сокращать время в пути для транзитного транспорта, появится в России к 2030 году. Их построят в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», который пришел на смену нацпроекту «Безопасные качественные дороги». За прошедшие шесть лет специалисты уже реконструировали и построили 39 обходов населенных пунктов. Благодаря таким объектам в городах и селах улучшается экологическая ситуация и снижается риск аварий.
Работы по строительству и реконструкции обходов проводят не только на федеральных, но и на региональных трассах. Так, в прошлом году в эксплуатацию ввели восемь объездных дорог федеральной сети общей протяженностью 367,7 км. Пять из них расположены в Башкирии на трассе М-7 «Волга», они помогают разгрузить Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново. Четыре обхода длиной почти 135 км появились на региональных трассах. Еще несколько объездных дорог будут приняты в эксплуатацию в этом году, движение на них уже открыто.
Поездки без пробок
В Подмосковье в прошлом году построили Северный обход Лобни, связавший южный и северный микрорайоны города. По дороге протяженностью 16,5 км теперь могут проезжать до 120 тыс. машин ежедневно. Путепровод через железную дорогу сократил въезд и выезд из Лобни до 20 минут, по транспортной развязке на Дмитровском шоссе можно напрямую ехать в сторону аэропорта Шереметьево, а развязка на Рогачевском шоссе длиной 1,5 км разгрузила Краснополянское шоссе и улучшила выезд на Рогачевское.
«Мы очень ждали открытия этого обхода, — признается местная жительница, многодетная мама Юлия Скачек. — Теперь можем ехать куда хотим без пробок — микрорайон Восточный, где мы живем, отделен от города переездом, раньше преодолевать его было тяжеловато».
Кстати, в третьем квартале этого года Северный обход планируют продолжить съездом в сторону улицы Гагарина. Полуторакилометровая дорога выведет из города весь грузовой транспорт. Дорожники уже начали работу над инженерными коммуникациями.
От ливневок до фонарей
В Мордовии объездная дорога соединила две важные артерии — региональную трассу Саранск-Рузаевка и федеральную Р-158. Это значительно сократило время в пути для жителей республики, считает исполняющий обязанности председателя государственного Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Республики Мордовия Артем Деев.
В рамках первого этапа проекта специалисты построили 7,5 км трассы с мостами через реки Сельдяй и Тарханка. На втором этапе на дороге протяженностью 4,1 км возвели путепровод длиной 74,3 метра. Здесь продумали все инженерные коммуникации: проложили водопропускные трубы и три слоя асфальта, построили ливневки, очистные и водоотводные сооружения, предусмотрели освещение, пешеходные тротуары и остановки. Машин на этом участке всегда много, поэтому вес и габариты транспорта фиксируют на новом пункте контроля, а порядок поддерживают с помощью камер видеонаблюдения, автоматических светофоров, детекторов транспортного потока и камер видеонаблюдения.
Крупнейший проект региона
В Липецкой области завершилось строительство Восточного обхода Липецка — самого крупного транспортного проекта региона за последнее десятилетие. В прошлом году дорога длиной 4 км замкнула кольцо вокруг областного центра, ввести объект в эксплуатацию планируют уже в этом году.
Стройка велась последние пять лет. Сначала 8 км новой дороги с двумя развязками провели до трассы Орел — Тамбов. Еще 4 км обхода построили до трассы Липецк — Грязи, для этого дорожники даже заменили грунт на глубину 3,5 м и уложили покрытие почти метровой толщины. Через Матырское водохранилище теперь проходит новый 360-метровый мост. Подумали и о жителях села Казинка, расположенного на берегу: на подъезде к мосту есть пешеходный переход, а на самой переправе и в селе установили новое освещение. Строительство обхода разгрузило трассы Липецк — Усмань и Липецк — Грязи и отвело транспортный поток за черту города.
Переход для скота и защитный экран
Восьмикилометровый обход села Чикола появился в прошлом году в Северной Осетии. Он связал региональную трассу Владикавказ — Ардон — Чикола — Лескен 2 с дорогой Чикола — Мацута — Комы-Арт. Кроме того, строители провели реконструкцию объездной дороги вокруг Дигоры протяженностью 7,86 км и 4,5 км обхода станицы Архонская.
Еще один крупный проект — дорога в районе селения Мичурино. 5,6 км трассы возводили почти пять лет. Ее оборудовали разделительным ограждением, тремя путепроводами, переходом для скота, водопропускными трубами, освещением и мостом через реку Фиагдон. Там, где трасса подходит слишком близко к домам, теперь установлен экран длиной почти 500 м, отводящий шум, пыль и выхлопные газы. По словам главы республики Сергея Меняйло, для водителей большегрузов также предусмотрели бесплатные стоянки.