В музее Тесовской узкоколейной дороги реставрируются экспонаты
Временно дистанцирован от посетителей и музей Тесовской узкоколейной дороги. Но это время создатели хранилища ретротехники проводят не впустую и реставрируют экспонаты. Многие из них уже на ходу.
Идея создать такой музей появилась ещё в начале двухтысячных. И спустя 15 лет мечта любителей и фанатов узкоколеек стала реальностью. С момента открытия музея и до сегодняшнего дня удалось собрать порядка 50 экспонатов. Это старые советские узкоколейные тепловозы, которые уже давно не выпускают. Хотя ещё совсем недавно они занимали достойное место в промышленности и сельском хозяйстве, но теперь на их смену пришёл новый автомобильный вид транспорта.
Алексей Помигуев, директор музея: «Хочу сказать, что техника управления, в принципе, логична ширококолейным большим локомотивам. Данный тепловоз построен в 71-м году в Удмуртии. И в своё время это была классика узкоколейной техники. Их было построено более 3 тысяч. Их любили за их универсальность – мощность и вес. Весит он 18 тонн и 240 лошадиных сил».
Одна из главных задач музейщиков – сохранить историю узкоколейного транспорта. А в этом деле порой приходится сталкиваться и с равнодушием к железным друзьям. Иногда, чтобы пополнить коллекцию экспонатов нужно успеть опередить металлоломщиков, чтобы уникальные и единственные оставшиеся тепловозы не были безжалостно уничтожены.
Алексей Помигуев, директор музея: «Технику добываем потом и кровью. Изначально, конечно, было очень тяжело, потому что никто не понимал – зачем это. Не понимали, как и местные жители, так и администрация. Покупалось всё за свой счёт. Но получается, что мир не без добрых людей и многие помогают безвозмездно. Опять же говорил, что география довольно широкая. Начиная от Ленинградской области, заканчивая Кировской и Архангельской областями. Сейчас нам помогают ООО «РЖД».
Экскурсии здесь, как и во всей стране, не проводят с начала апреля. В связи с этим, конечно, есть и убытки, но зато за время изоляции можно успеть отремонтировать приличное количество объектов. А тепловозов, требующих ремонта, здесь больше половины. Но есть и такие, которые уже на ходу и готовы прокатить посетителей. Конечно, когда карантин уже закончится.
Алексей Помигуев, директор музея: «Вот нам удалось наконец-таки доделать косметический ремонт нашего тепловоза ТУ-2. Вот он как раз здесь представлен. Сейчас у нас ведётся монтаж электропроводки и к концу лета, с новыми силами, тепловоз поедет и будет радовать наших посетителей. Надеемся их в скором времени всё-таки увидеть».
Благодаря региональной поддержке, удалось сохранить и торфопредприятие. Оно до сих пор работает, благодаря чему существует и музей. К слову, ввиду этого союза в Тёсово ежегодно проводятся яркие и масштабные фестивали, как исторические, так и конкретно определённые. Здесь, конечно, главная тема – это транспорт.
Алексей Помигуев, директор музея: «Забытый подвиг» – это у нас Павел Желтов, и музей, естественно, вносит большую лепту. И «Тёсовофест» – это чисто музейная идея. И мы надеемся, что с годами это станет одной из визитных карточек Новгородской области».
Пока приём посетителей под запретом, увидеть советские вагончики всё же можно. Только онлайн. 23 мая музей узкоколейной железной дороги планирует свою первую дистанционную экскурсию. Чтобы не пропустить, следите за информацией на официальном сайте музея ВКонтакте.