Атомному ледоколу "Сибирь" нашли работу до 2041 года
Соглашение о привлечении ледокола подписано в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее".
ПАО "ГМК "Норильский никель" и ФГУП "Атомфлот" заключили долгосрочный договор на привлечение атомного ледокола "Сибирь" проекта 22220. Подписание документа прошло 8 декабря в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент Sudostroenie.info.
В присутствии заместителя гендиректора — руководителя дирекции Северного морского пути госкорпорации "Росатом" Вячеслава Рукши подписи под документом поставили старший вице-президент — руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения "Норникеля" Сергей Дубовицкий и и. о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица.
Как рассказал Сергей Дубовицкий, в соответствии с документом атомный ледокол серии 22220 будет использоваться для обеспечения судоходства в интересах "Норникеля" в акватории Северного морского пути на срок до конца 2041 года с возможной пролонгацией до конца 2051 года. "Дли "Норникеля" Северный морской путь — это жизненная артерия", — подчеркнул вице-президент компании.
Со своей стороны Леонид Ирлица сравнил подписание соглашения со "вторым рождением ледокольного флота" после времен Советского Союза.
"Сибирь" уже работает с "Норникелем" по краткосрочному контракту: с начала 2022 года атомоход осуществляет круглогодичную навигацию на линии Мурманск/Архангельск — Дудинка и работает в Енисейском заливе, обеспечивая коммерческую скорость проводки.
XII Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря 2022 года. В программу форума входит 56 сессий, что подтверждает его статус самого масштабного делового мероприятия в России на тему Арктики. Главной задачей форума является объединение усилий для обеспечения устойчивого будущего макрорегиона.
Напомним, "Сибирь" является первым серийным (вторым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно было заложено на Балтийском заводе 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Акт приема-передачи судна был подписан 24 декабря 2021 года. Государственный флаг РФ на судне был поднят 25 января 2022 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Sudostroenie.info
В присутствии заместителя гендиректора — руководителя дирекции Северного морского пути госкорпорации "Росатом" Вячеслава Рукши подписи под документом поставили старший вице-президент — руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения "Норникеля" Сергей Дубовицкий и и. о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица.
Как рассказал Сергей Дубовицкий, в соответствии с документом атомный ледокол серии 22220 будет использоваться для обеспечения судоходства в интересах "Норникеля" в акватории Северного морского пути на срок до конца 2041 года с возможной пролонгацией до конца 2051 года. "Дли "Норникеля" Северный морской путь — это жизненная артерия", — подчеркнул вице-президент компании.
Со своей стороны Леонид Ирлица сравнил подписание соглашения со "вторым рождением ледокольного флота" после времен Советского Союза.
"Сибирь" уже работает с "Норникелем" по краткосрочному контракту: с начала 2022 года атомоход осуществляет круглогодичную навигацию на линии Мурманск/Архангельск — Дудинка и работает в Енисейском заливе, обеспечивая коммерческую скорость проводки.
XII Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря 2022 года. В программу форума входит 56 сессий, что подтверждает его статус самого масштабного делового мероприятия в России на тему Арктики. Главной задачей форума является объединение усилий для обеспечения устойчивого будущего макрорегиона.
Напомним, "Сибирь" является первым серийным (вторым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно было заложено на Балтийском заводе 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Акт приема-передачи судна был подписан 24 декабря 2021 года. Государственный флаг РФ на судне был поднят 25 января 2022 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
Фото: Sudostroenie.info