Opel Astra, 2014 г.
Здравствуйте! Хочу написать свой первый отзыв об автомобилях вообще и об Opel Astra J в частности. Это наш второй с женой автомобиль, до этого три года отъездили на Рено Логане 2007 г.в., который меня в принципе всем устраивал, за исключением его невысокой мощности и низкой шумоизоляции, что ощущалось при дальних поездках. Теперь, по прошествии, практически полутора лет езды на Астре видно и другие минусы Логана. Но обо всём по порядку.
Вообще, изначально хотел Логан менять на Дастер – уж больно его хвалили за его высокие потребительские качества, высокий клиренс и т.п. И как-то даже заказал его в Волгограде, и прождал 4 месяца. А потом подумал я – зачем он мне нужен то? На природу выезжаем редко, а для города есть и более интересные варианты. И вот, после недолгих раздумий остановился на продукте Опеля. Джейкой владею с конца ноября 2014 года. Спасибо менеджеру Антону Таптуну из салона «Автоград» (тогда это был диллер GM), благодаря которому успел купить машину до декабря, когда цены на авто резко выросли на 100-150 т.р. Помню в декабре начался дикий ажиотаж – люди сметали с прилавков технических магазинов всё подряд, переводя рубли во что-то более вещественное. По крайней мере, так было у нас, в Астрахани. Приезжали даже из соседнего Казахстана, покупали по 2-3 телевизора – и не мудрено, доллар начал своё далёкое путешествие, а за ним потянулся остальной рынок. В том числе автомобильный.
Ну а нам, можно сказать «повезло», рестайлинговую Астру мы купили с какой то скидкой от GM, а от салона ещё и первое ТО бесплатно. Комплектация Active с дополнительными пакетами Active Plus и Design в которые входят следующие опции:
Пакет Active Plus
- двухзонный климат-контроль,
- рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом,
- пакет освещение,
- передние ПТФ.
Пакет Design
- светодиодные ДХО,
- хромированная окантовка боковых окон,
- алюминиевые диски 16”.
Двигатель 1,6 – 116 л.с., с ручной коробкой передач...