Гонщики разыграли «Золото Кагана»
В эти выходные в Астрахани завершилась гонка "Золото Кагана", которая является вторым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам. Четыре дня мотоциклы, автомобили и грузовики бороздили астраханские степи, преодолевая сложнейшие трассы и разбираясь в хитроумных навигационных загадках, которые перед спортсменами ставили организаторы.
В этом году "Золото Кагана" оказалось по настоящему интернациональным мероприятием. Помимо белорусских пилотов, выступавших на МАЗах, в нем принимали участие спортсмены из Китая и Италии. Пилот Пьетро Фоглиани признался, что в Астрахани его поразили не только сами соревнования, но и красоты местной природы. "Меня весьма впечатлили краски этих земель - весна, озера. Вы не представляете, как много удивительных озер было на трассе, солончаков – это невероятно, удивительные цвета природы! У меня было время их рассмотреть, хоть и не так много", - заявил он.
Хоу Хоньи из Китая выступал за команду "КАМАЗ-мастер". Освоиться с грузовиком ему помогал именитый пилот "КАМАЗа" Андрей Макеев. Китайский спортсмен назвал российскую машину превосходной и подчеркнул, что очень многое перенял у своего наставника. "Поначалу к трассе нужно было немного привыкать, но основные моменты были знакомы. Особых вопросов не возникало, во Внутренней Монголии, которая находится в Китае, есть похожие трассы. Отличия, конечно, имеются: впервые встречаю такую сложную дорогу, как в Астрахани, где есть и пески, и твердое покрытие, солончаки, ямы, где из-за травы ничего не видно. В Китае я больше участвовал в "песочницах", трасс с таким рельефом там немного. Пески для меня не сложны, они - моя стихия, где я себя прекрасно чувствую", - пояснил Хоу Хоньи.
Надо заметить, что "КАМАЗ" стал настоящим триумфатором гонки: в классе грузовиков весь пьедестал почета заняли команды, выступавшие на машинах прославленного завода. Первое место по итогам четырех дней соревнований занял экипаж Андрей Каргинов/ Александр Куприянов/ Игорь Леонов. Эти спортсмены буквально подвинули с первой строчки турнирной таблицы команду Айрата Мардеева, которая до последнего дня считалась лидером. А "бронза" в категории грузовиков (она же – Т4) досталась экипажу Антона Шибалова. Стоит отметить, что все эти спортсмены – постоянные участники сложнейших международных ралли-рейдов, так что борьба между ними оказалась очень напряженной.
Кроме того, "Золото Кагана" стало для "КАМАЗа" площадкой для испытаний новой техники. Именитый завод вывел на трассу вне зачета свою новую разработку: грузовик – "капотник". "Нам главное - сравнить нашу модель автомобиля с прошлыми поколениями "бескапотных", увидеть разницу в темпе и, в целом, нужно сделать оценку по итогам этого соревнования. По приезду домой будем вести разбор полетов", - отметил пилот Эдуард Николаев
Самым немногочисленным по числу участников оказался класс мотоциклов. На старт вышло всего три спортсмена в этой категории. "Дело в том, что для мотоциклистов эта гонка была не статусная, для них она не являлась этапом чемпионата России. В былые годы на старт выходили по 30-35 мотоциклистов", - пояснила в беседе с Noteru.com мотогонщица Анастасия Нифонтова. Она неоднократно участвовала в соревнованиях в Астрахани ранее, но на этот раз приехала в качестве журналиста.
Зато автомобильных классов на "Золоте Кагана" по сравнению с прошлым годом стало больше. "Сейчас добавился класс Т3, который называют "кибитками", некий промежуточный вариант между квадроциклом и автомобилем. С одной стороны этот вариант для спортсменов не очень затратный по цене, с другой, "кибитка" - это практически машина. В этом году участников на этой технике было очень много", - отметила Нифонтова.
Увы, гонка не обошлась без трагических инцидентов. На одном из этапов журналист в погоне за красивым кадром потерял всякую осторожность и оказался под колесами тяжелого МАЗа.
Мужчина до сих пор находится в реанимации. Анастасия Нифонтова в момент ЧП оказалась неподалеку от места происшествия. «Все произошло буквально в пяти-шести метрах от меня. Журналисты выстроились на гребне дюны, чтобы найти хороший ракурс, не понимая, что машина, которая штурмует барханы, иногда становится просто неуправляемой. Заезжая на гребень водитель дает полный газ, чтобы не завязнуть. Так вот, водитель МАЗа, заезжая на дюну, увидел толпу, остановился и сдал назад. Но зрители вместо того, чтобы разойтись, остались на своих местах, думая, что сейчас увидят какой-то эффектный трюк. Они просто не поняли, насколько это опасно. А МАЗ, в свою очередь, рассчитывал на благоразумие людей, надеялся, что они разойдутся, и начал снова переезжать через дюну. Поскольку обзор в этот момент у водителя был очень плохой (въезжая на бархан он видел только небо с облаками), журналиста он просто не увидел. Спортсмен понял, что произошло, когда мужчина оказался под бампером его машины», - подчеркнула спортсменка.
Гонка завершилась, но сезон ралли-рейдов – в самом разгаре. Так что большинство спортсменов вместо того, чтобы отдыхать после «Золота Кагана», уже преступили к тренировкам перед новыми, не менее сложными и не менее интересными состязаниями.
Обозреватель Noteru.com Мария Смолина