Страсти по "москвичу"
Шел 1988 год мой «Москвич» уже год как стоит в гараже. Не было запчастей, а тут как повалило. Купил как то все сразу, и железо и детали для мотора. В то время это была редкостная удача. Была зима, сына забрали в армию и я решил устроиться для ремонта движка в его комнате. Скажете дичь! Но в то время мы жили попроще чем сейчас. Расстелил на полу брезент проволок двигатель и не спеша занялся ремонтом.
Рядом диванчик, люстра, тепло, что еще надо? А запах так жена к нему давно уже привыкла. Не спеша ремонтирую все что нужно. Поменял и притер клапана, заменил цепь привода распредвала, поставил новый успокоитель. Поставил ремонтные вкладыши и коренные и шатунные. Причем обошелся без шлифовки колнвала, я подшабрил вкладыши.
Получилось туговато, но думаю ничего приработаются. Гильзы у «Москвича» съемные и сняв их не составило труда подогнать их под ремонтные поршни. Тщательно и не спеша собрал двигатель. Коленвал проворачивается, но повторяю туго. Занялся коробкой Все раскрутил, но она никак не разбирается. Что то держит, а что не пойму Звоню одному великому гаражному спецу, спрашиваю в чем дело? Он таким менторским тоном отвечает: прежде всего коробку нужно вымыть!!! Ну так вымыл, отвечаю. В ответ тоже самое, тем же тоном. Психанул я бросил трубку.
Сижу тупо разглядываю коробку. Если бы я был в полу темном гараже то наверное бы не увидел, а дома при ярком свете углядел сбоку две впадинки. Ковырнув замазавшую эти лунки грязь, я обнаружил два фиксирующих винта. Открутил их и коробка разобралась. Знал великий в чем дело, но хотел чтоб я сам допер. Заменил изношенные синхронизаторы одну потертую вилку переключения передач и собрал коробку. Заменил диск сцепления.
Вроде все готово, привез все в мотоклуб, где в отдельном боксе я ремонтировал все остальное на моей машине. Тут же стоял бульдозер и цистерна с бензином на 3 тонны. Поставил двигатель ,коробку все подсоединил. Надо пробовать . Бац! А вал то и не проворачивается .
Ни стартером ни ручкой. Слишком плотно все подогнано. Сделал специальную ручку с удлиненным рычагом. Все равно никак. Видимо пока суть да дело масло ото всюду стекло и возник клин. Что же, все разбирать заново? Неохота жутко! Решил попробовать следующее. Заткнув горловину щупа, я залил в движок литров 20 масла, благо с ним тогда проблем не было.
Подождал сутки и пробую прокрутить ручкой. Потихоньку туго но пошло. Потренировал некоторое время, вроде крутится, можно и заводить. Бензобак в это время был снят, я его красил и я решил пока обойтись без него. Налив бензина в 10 литровую канистру из под тосола я поставил ее перед лобовым стеклом, сунул в нее шланг от бензонасоса, завел мотор. Сначала он работал туго но потихоньку прикатался.
Машина стояла далеконько от ворот и бокс наполнился дымом. Я решил задним ходом подогнать машину поближе к калитке ворот. Сажусь за руль включаю заднюю передачу машина дергается, и я вижу как канистра падает и толчками выплевывает бензин на РАБОТАЮЩИЙ двигатель!!! Рефлекторно выключаю зажигание, выскакиваю из машины поднимаю канистру ожидая вспышки, но все обошлось. Весь мотор, все внизу залито бензином, пролилось литров 5. А ведь рядом была цистерна с 3 тоннами бензина и бульдозер с баком солярки.
Открыв ворота я вручную выкатил наружу машину, и только там через час вытерев все от бензина отсоединил аккумулятор. Случись пожар от меня и углей бы не нашли. Заканчивал ремонт машины , я только при открытых воротах и частично выкатив машину на улицу.