Honda Civic, 2008 г.

Предыстория владения Хонда Цивик:

Автомобиль приобретала жена в 2013 году, ещё до нашего с ней знакомства. По ПТС она 3-тья по счёту автовладелец, второй пригнал её в город Новый Уренгой из Тюмени, где она и изначально покупалась. На тот момент я владел автомобилем рено логан 2006 года при покупке на спидометре 110 тысяч-это мой первый автомобиль, я приобретал его в башкирии в городе стерлитамак у перекупа, до этого владельцем был дедок который судя по всему вшатал его, выяснилось это на развал схождении, для моего первого автомобиля конечно хороший аппарат ( на нём я добирался из Башкирии в Новый Уренгой, немногим 2600-700 км и авто не подвёл), затем захотелось что-то поинтереснее и после продажы пересел на ниссан примера 2008 года выпуска седан р12 109 лс при покупке на спидометре 69 тысяч (приобретал его у своего коллеги по работе). За первый год владения этим авто я отдал на ремонт такую же цену за сколько его и купил, а может и больше. Автомобиль казалось разваливался на глазах, всё началось с расходников, потом плавно перешло на тормозные диски, колодки, тяги, рычаги и закончилось покупками насоса ГУРаи т.д и т.п. Вообщем не авто, а сказка. По случаю жизни (я познакомился с со своей будущей женой) и нужде( на носу висела покупка квартиры и ипотека), слава аллаху пришлось продавать ниссан примера, во первых я устал его ремонтировать, во вторых содержать два автомобиля в семье было дорого и мы дружненько пересели в "сивку", как его на дроме большинство ласково называют.

Катался я не на многих авто, не очень богатый опыт вождения: форд фокус, ниссан примера, рено логан, лада гранта, тойта виста. Дольше всего владел ниссаном по этому сравнивать больше буду с ним. После того как я пересел в хонду сразу почувствовалось спортивный характер авто: низкая посадка, маленькая ручка переключения передач, на дороге он в два раза резвее чем ниссан, руль очень чувствителен к малейшим движениям, жёсткая подвеска...