Nissan Cefiro, 2001 г.

Доброго времени суток,мой первый отзыв,давно хотел написать,но тока сейчас руки дошли.машиной владею два с половиной года купил в апреле 15года,за это время она конечно кровь попила,но и накатал на ней 60000 ткм.Довожу её до ума,так как не могу чтобы в машине что то было не так.пробег при покупке 283000ткм сейчас 343000ткм. И так,купил машину помятую,но на ходу,старый хозяин отдал с ней контрактные запчасти для восстановления,а именно капот,правое переднее крыло и передний бампер с туманками,запчасти были в цвет машины,так что загнал её в гараж и купив лоб и фары деповские собрал все это в кучу.Поставил на учет и покатавшись решил подшаманить ходовку и под капотом:

рулевые наконечники 2 шт по 600р

шаровые 2 шт по 800р

яйца пара по 350р

сайлентблоки на рычаги передние маленькие по 300 пара,большие по 800 пара,перепрессовка по 1тр рычаг

колодки передние 1400р

задние 1500р

подшипник кондиционера 400р

масло в коробку зик 8 литров с чисткой сетки 5500р

ремень 600р+прозапас еще 1 600р

летняя резина 18000р 205 55 16 китайская

масло в двс 2000р синтетика

Ну и полетели скромные будни эксплуатации,работа,дом через весь город в день по 35км,расход бензина летом 15 литров,пенсионерить 13 литров,в месяц на бенз в районе 6000р,по трассе при 120кмч расход 10литров при 90 кмч 7,5 литров,пятой скорости очень не хватает.Зима началась,и в машине стал страшенный калатун,поставил дополнительную помпу,спереди сидящим можно было снимать тулупы,но сзади ездить невозможно,слабенькое тепло от печки туда не доходило,вылечилось покупкой толстого китайского радиатора печки за 1500р Загнал в гараж,снял торпеду,печку и воткнул туда этот радиатор.Ситуация с теплом в машине круто поменялась,а точнее стал Ташкент!

Скромные будни летели дальше и весной опять поменял сайлентблоки на рычагах и опять подшипник кондиционера...