Доброго всем времени суток.Решил оставить отзыв о своей сороковке вольво.Надеюсь мой опыт поможет кому то в эксплуатации и выборе авто. Эксплуатацию машину уже 4 года в Израиле.Мне пришлось выбирать машину в течении двух дней,предыдущую сет Толедо 2003 года разбил на стоянке вдруг пьяный и обученные водитель грузовика и пытался скрыться с места ДТП,мне пришлось гнаться за ним на трех колёсах и с нарушеной геометрией кузова, картина была ещё та....ко всему ещё у него были проблемы со страховкой,пришлось выдавливать с него деньги. Короче остался без машины и с перспективой остаться без работы ибо нужно было ездить за 50 км на работу.Пришлось срочно искать замену, после перебора 10 трупов нарвался на свою сороковку.Сел проехался, ходовая более менее,2003 гв,se40 пробег 150000, по документам была у пожилого человека и после 3года ездила молодая особа марроканской внешности.Проверять досконально не было времени, сбил цену до 13000 израильских шах и переоформили документы на почте.Через день началась интенсивная эксплуатация по 100 км и больше в день.Полтора месяца продержалась без единого сюрприза.Дальше на холодную начал подтраивать мотор.Открыл интернет форумы,почитал возможные дефекты,разобрал перечистил все что могло влиять,в конце снял планку и достал форсунки и тут обнаружил выработанные и прогоревшие уплотнительные резиновые кольца.Нашел их в одной из мастерских по настройке топливной, отдал 40 $и поставил,мотор начал шептать. До 180000 больше косяков не было, а после, как по заказу....коробка начала пинаться, резина на жаре стала сухой,тормоза стали вялыми и на сухой резине машина стала как неуправляемым снаряд...чуть песок на повороте и непредсказуемое поведение обеспечено...к этому на сто добавили в приговор замену радиатора,перетерло соту вторым радиатором охлаждения коробки,плюс замена фильтра вентиляции картерных газов и плюс перестал работать вентилятор кондиционера....если к этому добавить замену свечей, масла и фильтров....получилась весьма внушительная сумма.,около 2 тысяч американских тугриков...
