BMW 5-Series, 2010 г.
Bmw e60 или есть ли жизнь, после 100 000 км?
Мой первый отзыв, не судите строго.
Многие хренососят этот кузов, читая форумы, приходишь к мнению, что от немца 00-х и нынешних, надо избавляться после 100 000 км.
Нытьё по поводу того, что последняя 5 - это е39, не утихают, наверное, до сих пор. А что про е65/66 говорили... Оооо. Бедный Крис Бэнгл.
То, что bmw- "ломучее ведро" , что "мой знакомый, друг, друг соседа моей собаки (причём не я сам) плюётся и ездит на эвакуаторе" и "слава октавии" - завсегдатое любых автофорумов. Честно говоря, даже страшно было садиться за руль этой марки. Серьёзно!
Ну... Находясь в США, попал мне в руки bmw 535i М e60 2010 года. Так понимаю, самые последние пятерки этого поколения, вот-вот перед выходом F10. На одометре почти 80 000 миль. А - это около 128 тыс. км. Как Вы "любите")))) Тобишь в теории, я с таким пробегом, должен был застрять где-то в пустыне Аризоны и ждать своего эвакуатора. Но нет! Сразу скажу, машина ни разу не подвела!
Машину брал у частника, списывался через сайт. Мне всегда нравился этот кузов ещё с класса 6 в уже далёком 2003-2004 году))) Очень хотел его попробовать, тем более сложились так обстоятельства. Правда сперва хотел F30 (тройка нынешняя), тк она меньше по габаритам, что в незнакомой стране было предпочтительнее... но ее забронивал кто-то другой. Оставался 2 вариант- как раз "школьная любовь")
Ну и отправился в путешествие из Лос Анджелеса до Каньона и Вегаса, и обратно. В общей сложности наездил я около 1200 миль - это почти 2 тыс. км.
Стоит признать, что все же высвечивался злощастный "checkengine", на следующий день, НО! Это мой косяк, я не достаточно прогрел машину. И это подтвердил хозяин авто. На каньоне с утра было- очень холодно! Даже где-то снег лежал. Но со временем "check" исчез и не доставал меня больше, за все время. Тем более, компьютер показывал, что все нормально. Да и никаких посторонних звуков не было.
Что ж... ПРО ЭРГОНОМИКУ. За меня уже все сказали, я только подтвержу. Да! Она отличная. Привыкаешь - быстро...