Dodge Ram, 2004 г.
И снова здравствуйте!
Мой прошлый отзыв был про Отзыв о Subaru Forester
Решил написать об опыте эксплуатации настоящего американского автомобиля, которым посчастливилось попользоваться в 2011-2012 годах. Многое конечно позабылось, но теплые воспоминания остались.
Скажу сразу, авто не мое, я только приводил его в порядок и продавал. (Забегая вперед - не продал.)
Предыстория появления данного авто.
Значит мой товарищ присмотрел данное авто у приятеля и не раздумывая купил. Покупал не глядя, только по внешнему виду. А вид конечно шикарный. Проездив год, товарищ оперативно собрался в теплые страны пожить. Соответственно машину надо было продавать, но времени на это не было. Вот тут и появился я, и сидя за кружкой пива было принято решение отдать мне авто на продажу. Это был ноябрь 2011 года.
Собственно про авто.
Американец, 2 двери, 3 места, задний привод, автомат.
Достался он на спущенных 20" дисках от комплектации SRT, на летней резине, с течью радиатора и через раз работающим ДВС. Первым делом на шиномонтаж.
После обувки на GoodYear Ultra Trip 500 выяснился удивительный факт: это авто не для зимы. Задняя часть легкая, любой уклон на пути старта - непреодолимое препятствие. Колеса буксуют - машина не едет. Но боком валить на малой скорости одно удовольствие. Прохожие и водители выпучив глаза смотрят как ты даешь угла на этой громадной машине.
Далее решил вопрос с двигателем. Оказалось, что двигатель всеядный от трактора и лили туда все, что горит, и 80 и 92 и хз что еще. Свечи не смогли так долго жить и отказали, причем удивительно как двигатель заводился на 3-х цилиндрах. Свечи обошлись в 300 руб, дешевле не нашел. Двигатель слабоват для такого авто, но для уверенного ускорения хватает. Тормоза слабые. Расход в среднем около 20 литров на 100 км. Если втапливать, то под 30л/100км.
Удивительно, но по ценам 2011 года, запчасти стоили очень дешево...