Как защитить самые угоняемые в Москве машины
Свежая полицейская статистика в очередной раз лишит сна владельцев Mazda3, Ford Focus и Lada Priora. Именно эти модели стали самыми угоняемыми в столице за первые четыре месяца года. Мы выяснили, как надежнее всего защитить их от криминальных посягательств.
Сразу заметим, что практически все перечисленные авто возглавляют разнообразные угонные рейтинги (и полицейские, и страховых компаний, и производителей охранных комплексов) не первый год, изредка меняясь местами в зависимости от ареала обитания. Почему же их владельцы уже на стадии покупки не задумываются о защите машины от бандитов? С другой стороны, не кажется ли вам странным, что для самых угоняемых среди «бюджетников» моделей до сих пор не придумали надежной «охраны»?
И если первый вопрос можно считать риторическим, учитывая удивительный пофигизм российских автовладельцев буквально во всех аспектах автомобильной жизни, начиная от соблюдения ПДД, то на второй довольно четко редакции Kolesa.Ru ответил профессионал – начальник оперативно-дежурной службы компании «Аркан» Александр Микрюков:
– Надежно уберечься от возможного угона в современной ситуации достаточно сложно: «профессионализм» и высокая техническая оснащенность угонщиков очень высоки. Но принцип один: чем больше и нестандартнее применяемые способы противодействия угону, тем меньше у угонщика будет желания возиться с данным автомобилем. Проще найти подобный в соседнем дворе. Поэтому целесообразно сочетать как механические средства защиты (типа зажимов на руль или педали), так и различные противоугонные системы (сигнализации)...
Mazda3: штырь в коробку
Но что конкретно предпочесть? Проще всего в этой ситуации владельцам Mazda3. Маздаводы довольно хорошо организованы, и их клубная страничка в Интернете дает чуть ли не исчерпывающие ответы на любой связанный с эксплуатацией и владением «матрешкой» вопрос. В том числе и касательно угонов. И первый совет от клубных завсегдатаев: «штырь в коробку рулит». Кстати сказать, при всей простоте – дельный совет и для хозяев всех вышеуказанных (да и не указанных!) машин. И не последний. Маздовцы приводят широкий перечень автосигнализаций, стопроцентно противостоящих такому универсальному оружию современных деточкиных, как код-граббер. Excellent, Pandora DeLuxe, разные модификации MS (секрет успеха в диалоговом коде этих «противоугонок», так что их перечень может быть гораздо шире). Цена вопроса – от 12 до 25 тысяч рублей. Правда, благодаря партнерской программе с одним из установщиков члены клуба могут сэкономить 10%. А самой надежной защитой тут считают связку иммобилайзер-замок капота-штырь. То есть на круг за «спать спокойно» нужно выложить минимум 25-30 тысяч «деревянных».
Ford Focus: все дело в разъеме
![Ford Focus](http://mtdata.ru/u25/photoC480/20484603541-0/original.jpg#20484603541)
В принципе к маздовскому опыту борьбы с автоворами следует присмотреться и поклонникам других марок-моделей. Хотя, как мы выяснили, тут есть нюансы. Так, владельцы Фокусов рекомендуют особое внимание уделить защите диагностического разъема. Для этого нужно «разомкнуть информационный провод, который идет на разъем в недоступном из салона месте, либо сделать перелинковку проводов. То есть ставится другой разъем, через него подключаются провода в другой последовательности, а чтобы угонщик не собрал их обратно, вся коса проводки красится черной краской. У нас на руках остается переходник, храним его дома и возим только к официальному дилеру». Цена вопроса – не более 3 тысяч рублей.
Priora и другие Lada: ящик Пандоры
![Lada Priora](http://mtdata.ru/u23/photoDC29/20930749239-0/original.jpg#20930749239)
Что же касается счастливых владельцев наиболее угоняемых изделий отечественного автопрома, то, учитывая их первоначальную невысокую стоимость и, соответственно, скромный семейный бюджет владельца, он вряд ли потратится на дорогостоящую защиту. Однако и бюджетная «сигналка» значительно снизит вероятность угона. И тут эксперты сходятся во мнении, что лучший вариант – Pandora LX-3050, специально разработанная для Приоры, Калины 2, Гранты. Вместе с установкой она обойдется в 15 тысяч рублей. Вряд ли ту же Priora станут красть «на заказ», а вот для разборки на запчасти явно выберут соседскую, «защищенную» только штатным иммобилайзером. А если, потратив тысяч 5-7, позаботитесь, чтобы ваша Приора имела еще и «штырь в коробку», сможете вообще не волноваться. Ну или почти не волноваться…
Хочешь ещё интересной и полезной информации переходи по ссылке
Всегда свежие посты Автомобилисты Краски мира