Lifan Murman, 2017 г.

Всем привет. По истечению 5 месяцев решил написать отзыв о владении автомобиля lifan murman надеюсь объективно.

К вопросу выбора подходил исходя из пары факторов: седан, желательно d класса, по размерам чтобы было достаточно места для семьи и вообще привык к данному размерному классу, ну и цена не более 900 тысяч, только новый авто и хорошая комплектация(устал дорабатывать), только черный цвет авто.

По факту в эту ценовую категорию есть выбор только авто Б-класса в хороших комплектациях (солярис/поло и прочие, но максималки за млн рублей переваливают), C класс формально на бумаге есть, но по факту комплектации убожество да и не возят их дилеры. Как пример поехал смотреть октавию, в базе была около 950, а в реальности самая доступная версия из наличия была за 1,4 млн, может не повезло мне, но охренел знатно и выбежал. Из честных предложений была элантра за 1,05 млн, комплектация барабан плюс допы вышло бы 1,1-1,15 млн. Те как ни крути плюс 200-300 тысяч нужно к бюджету, а кредиты принципиально не беру)

Итак перебрав варианты затестил мурман, по короткому тесту ничего не понял. Внешний вид вышка. Это и цена сыграли определяющую роль на первом этапе, а дальше решил разбираться. Начал искать авто по наиболее интересному предложению. Не вдаваясь в подробности долгих телефонных переговоров с дилерами из разных городов, резюмирую: лучшее предложение было от салона в Нижнем Новгороде. Итак прайсовая цена 980 тысяч рублей без допов. Что досталось мне?!

Авто в черном цвете плюс 10 дюймовая магнитола на андройд с динамической камерой заднего вида, полностью бронирование капота, полная антикорозийная обработка, защита двигателя, зимняя резина. За все 930 тысяч рублей. Остальные салоны загибали цены сильно выше.

Дополнительно делал только тонировку и докупал ковры резинове, велюровые с вышивкой шли в комплектации.

По размерам авто чуть шире и длиннее прошлой камри, но колесная база один в один...