Skoda Kodiaq, 2018 г.

Доброго времени суток!

В данном отзыве буду рассказывать почему решил поменять японца на европейца, атмо на турбо, вариатор на dsg. До этого ездил на митсубиши аутлендер 2013 г.в (отзыв тут: Отзыв о Mitsubishi Outlander). На аутлендере проездил почти 4 года и машина ни разу не подводила, за все время из ремонта только замена втулок СПУ, в остальном только расходники менял. Пробег был уже около 120 000 км, года идут, да и в целом хотелось новую машину и чего-то нового.

Бюджет определил в 2.2 млн.руб

Изначально хотел б/у премиум - фольксваген туарег, даже прокатился на тесте. Машина конечно кайфовая - быстрая, комфортная, проходимая, тихая, но за мои деньги получалось как правило авто 3-4 летнее, после 2 владельцев, с пробегом около 100 000 км, гарантия уже кончилась, да и изучив в инете инфу сколько люди тратят на содержание, понял что такую машину просто не потяну... И решил искать автомобиль по средствам.

I.ЧТО ХОТЕЛОСЬ ОТ АВТО ПОСЛЕ АУТЛЕНДЕРА:

1) Новый авто или максимум б/у 1 год с пробегом до 30 т.км. от 1 владельца. Тяжелый внедорожник типо правдо мне не нужен, но и низенький седан меня не устраивает -езжу на дачу, на горнолыжную трассу и т.д. Вообщем нужен среднеразмерный кроссовер с 4WD;

2) Салон и багажник не меньше чем в аутлендере - слишком большой 7 местный авто мне не нужен, но и сильно маленький я уже не хочу;

3) Больше динамики - хотелось бы, чтобы авто был динамичнее (на трассе люблю нажать на газ и еду как правило значительно быстрее скорости потока), при этом не разориться на обслуживании, налоге и расходе. Хотелось бы по городу укладываться в 13, на трассе в 10 л/100 км;

4) Хорошая рулежка на трассе;

5) Чтобы машина не входила в топ угоняемых - не приятно когда твою машину постоянно хотят угнать. Да и за каско переплачивать тоже не хотелось бы...

6) Хорошая эргономика;

7) Хорошо настроенный полный привод, чтобы уверенно двигаться зимой...