Toyota Corolla, 1992 г.

Авто просто трудяга менял много машин универсалов.Но это тот автомобиль один из всех кто не подводил ни разу хоть в дождь ,хоть в стужу , хоть в лютый мороз,заводилась без проблем хоть в -45,и не кипела в +45) на дальние расстояния ехал без опасения что что то у неё может сломаться и встану на трассе посреди пути как король с голым х*** просящий добуксировать.На самом деле за долгое время эксплуатации данного авто поломок критических не было ездил меняя только расходники качественные и вовремя продавал чуть ли не со слезами на глазах ,всё же обстоятельства(жена) заставили сделать это.Переезд у жены црв 2012 г.в на ней и переезжаю хоть старушка моя королка 27 лет как не как но фору в плане качества сборки надёжности данного авто даст многим умели раньше японцы делать на совесть и на века чего не скажешь о нынешнем тем же японским автопромом до года 2010 шикарные и надёжные автомобили ,моя ласточка была карбюраторная,Уважаемые читатели данного послания)) не бойтесь брать старые японские авто с карбюратором это далеко не то что вы себе представляете вспоминая ладовский карбюратор это разные вещи проблем вы точно знать не будете я вас в этом уверяю что он не чуть не уступает инжектору по большой части карб даже лучше правильно отлаженный и настроенный специалистом в японский карб самому лучше не лесть даже по инструкции я много что не смог отрегулировать хотя являюсь не плохим автомехаником так что ребята хоть куда но не туда сами не беритесь а доверьте это специалистам данной сферы деятельность ешё раз повторюсь это не ЛАДА...