Kia Sportage, 2018 г.

Добрый день! Не судите строго. Писать буду сухо. Отзыв первый.

Спустя 7 месяцев эксплуатации данного авто решил написать отзыв.

До этого владел древним бензиновым японцем, двумя новыми дизельными немцами и одним новым дизельным корейцем, произведенным для корейского рынка. И именно из-за последнего, решил рассмотреть корейский автопром снова.

Самое главное в выборе нового авто выделялись минимальные затраты на эксплуатацию, в первую очередь на КАМЧАТКЕ, возможность езды по умеренному летнему бездорожью с массой песка, глины и наличием достаточно глубокой колеи.

Выбирал среди всех марок и классов автомобилей, стоимостью до 3-х млн (чем меньше цена, тем лучше) деревянных и только в самых максимальных комплектациях (наличие ВСЕХ возможных опций, присутствующих в автомобиле на момент выпуска). По таким критериям: дизельный двигатель, автомат (не менее 6 ст.), достаточно короткая база для 5-ти дверей и свободной посадки 4-х человек, комфортный и вместительный салон с кожаными креслами, возможность увеличения клиренса проставками на 4-5 см. (без ущерба электроники), возможность принудительного включения полного привода и электронных блокировок.

Автомобиль был заказан в январе по цене 2 139, пришел в июне по цене 2 159. Когда с супругой забрали его, восторгу не было придела.

Плюсы комплектации Premium, считаю расписывать бессмысленн.

Вся электроника работает на ОТЛИЧНО, глюков нет никаких.

Стоимость ТО есть на официальном сайте.

ТО-0 не проходил. НО... на пробеге 5000 км. было заменено масло в двигателе на CASTROL 0W30 turbo diesel. Масла на 400 гр. требуется меньше, чем в предыдущем кузове. 8, против 8,4 литров. Замена раз в 10 000.

По ходу эксплуатации, на автомобиль установлено:

В СЕРВИСЕ:

- сигнализация с GPS/GSM (управление с телефона);

- проводка фаркопа BRING.

САМОСТОЯТЕЛЬНО:

- поперечины и багажник THULE для перевозки лыж;

- быстросъемный фаркоп BRING;

- полиуретановые проставки 4 см...