Nissan Pathfinder, 2011 г.

Хочу рассказать о верном друге и надежном помощнике!

Отзыв пишется в помощь ищущим и как дань благодарности уже написавшим свои отзывы.

Автомобиль пришел ко мне годовалым, в 2012 году после одного хозяина. Продавался у ОД СТК центр.

В настоящее время автомобиль отдан в трейд-ин в счет стоимости нового авто, так что никакой меркантильности в описании нет.

Стоимость владения по всем затратам, в т.ч. постоянно растущим в цене дизельным топливом составила чуть больше 10 р. на каждый пройденный километр. Для сравнения - стоимость владения китайцем GW Safe была в районе 7,5 р/км.

Авто не ломался. Были ремонты ходовой - плановые и не очень, менялись расходники, жидкости масла, менялись выходившие из строя запчасти (все-таки немного ломался))). Были ДТП, но скорее мелкие и досадные, ремонты после них, по каско и без. Но Паф (другой клички к нему так и не приклеилось) никогда не вставал и не подводил.

Теперь по-порядку:

1. Внешний вид.

Всегда нравился и нравится до сих пор. Зад простецкий и квадратный, но мне симпатичный.

2. Оптика. Изначально стояли простые галогенки, была установлена линзовая оптика Бош с ксеноном, что положительно сказалось на видимости ночью. После галогенок - реальный прорыв. Штатные галогеновые туманки были заменены на Осрам лед фрог - диодная оптика с ДХО - тоже + к свету и внешнему виду авто. Кстати встали на штатные места и подключились в штатные разъемы вообще без проблем. Ну и в пару к противотуманкам были запитаны дополнительные туманки, что давало прекрасный свет на зимней ночной дороге. И еще быль установлены дополнительные ДХО - для красоты - на решетке бампера. Авто имело свой неповторимый вид, с другим не спутаешь.

3. Двигатель.

То что нужно. Надежный, тяговитый, экономичный. Прекрасная пара с 5-ти ступенчатым автоматом.

Был обработан Супротеком (не реклама) отработал весь срок без проблем и нареканий. Автомат тоже был обработан присадкой, проблем - 0.

4. Трансмиссия - все работало как нужно проблем от коробки и раздатки не было...