Chevrolet Niva, 2007 г.

Всем - здравствуйте, уважаемые читатели! Назрел момент покупки очередного автомобиля, а если сказать точнее - требовался транспорт с определёнными критериями и соответствующий моим физическим и финансовым возможностям. После поисков на известных ресурсах было отобрано порядка двух десятков экземпляров разных авто, среди которых были Шевроле-трекеры и витары начала двухтысячных, пара опелей - фронтера конца 90-х, и несколько Шевроле-нив. Здраво рассудив, исходя из владения предыдущим авто (отзыв о котором можно прочитать тут - Отзыв о Mazda Tribute ) пришёл к выводу, что не стоит городить огород, и просмотрев по отчётам , выбор пал на "старые грабли" - Шевроле-ниву 2007 года. Основное, на что я обратил внимание - это отсутствие коррозии по кузову - всё остальное можно сделать. Почему именно эту, вроде немолодую машину? - всё просто - в пределах двухсот тысяч просмотренные образцы более поздних лет были либо густо усыпаны рыжиками (или требовали иной косметики), либо уже имели следы разного рода модификаций, что тоже некомильфо, ну и цена за более менее неушатанные автомобили была конечно выше.

Данный экземпляр выглядел вполне бодренько, хотя после осмотра были выявлены кое-какие косяки по агрегатам. После небольшого торга ударили с продавцом по рукам, и Шнивка телепортировалась в мой старый добрый гараж!

После постановки на учёт был составлен список необходимых для замены или установки вещей и запчастей и началась их планомерная закупка.

Ещё во время перегона после покупки из другого города было замечено - горит не переставая чек,( который в момент продажи не горел), не работает спидометр и одометр, очень настойчиво гремят рокера, красноречиво говоря о том, что их подпирают далеко не гидрокомпенсаторы, а обычные болты, впрочем это я заметил сразу после заводки в момент продажи и указал на это продавцу...