Jaguar S-type, 1999 г.

И снова здравствуйте, уважаемые дромовцы. И дромовчанки)))

Как-то неожиданно у нас в Сибири пришло лето. И также неожиданно - видимо, под воздействием яркого сибирского солнышка - появилось желание поделиться впечатлениями об этом автомобиле.

В отличие от повседнева(Отзыв о Land Rover Range Rover, Отзыв о Toyota Land Cruiser) и авто для активного отдыха(Отзыв о Jeep Wrangler) сегодня речь пойдет об автомобиле, купленном исключительно для души. Итак, встречайте: Jaguar S-type, он же Яша))).

ПРОЛОГ.

Сижу я, значит, в ноябре месяце 2020 года и понимаю: рубль катится в тартарары, современные машины дорожают как на дрожжах, при этом действительно интересных среди них становится все меньше. В общем, грустно. Дай, думаю, порадую себя, любимого, под Новый Год каким-нибудь драйвовым пепелацем. Бюджет - миллион, НО(!) это с учетом покупки собственно авто и доведения его до приемлемого состояния.

В общем, в шорт-листе через некоторое время остались:

- Ford focus ST II;

- Subaru impreza WRX.

Машины хорошие, однако, покатавшись на форде, я понял: не мое. Как ни крути, это семейный хэтч, только с турбопятеркой. Какая бы подвеска туда ни ставилась, от силового подруливания и переднеприводной развесовки не уйти. Что влечет за собой вполне себе переднеприводную управляемость. Ну не хотел фордик ехать в повороты как надо: плужит наружу, хоть убей! Я уж начал думать на кривизну своих рук, однако дальнейшие события показали мою относительную пряморукость.

Суба... Это капец! Около полтинника объявлений в избранном, и практически ни одной стоковой машины. Чаще всего то, что выставляется на продажу, можно назвать одним словом: винегрет. Из разных силовых агрегатов, деталей трансмиссии, подвесок от Стихи и т. п.

Короче, поиски закончились, толком не начавшись)))...