Девять лет и пора было уже и заменить прежний авто. Я не хочу называть его марку, однако скажу: это 2,5 литра 127 л.с, кроссовер 4 на 4 с МКПП, 2010 года. Полезли всякие неприятности, типа поломки пластмассового штока педали сцепления, замены своей и пр...но крупных проблем не было, однако: РЕСУРС.... Ресурс тает с каждым километром и за годы эксплуатации агрегаты, которые не меняются с момента покупки, становятться все менее и менее надежны. В один прекрасный (или ужасный)) момент что то стучит, что то отказывается работать и требует замены. И хорошо если дом рядом!...Обратили мы взоры на известномого и относительно доступного на сегодня производителя: КИА. Тем более что супруга уже два года катала КИА -Пиканту. Критерии выбра были: современный автомобиль, для города (теперь уже только с АКПП) , для снега (его у нас предостаточно), для лета, что бы не задумываться куда пихать велосипеды (опять же зимой лыжи) ну и проехать до гаража и дачи)). Легковые и типо- кросоверы отпадают. Остается Спортитж и Селтос. Это по деньгам и не по цене квартиры)) Спортидж супруга отшила сразу. (Женщины- не разгаданная тайна). Остался Красавчик Селтос. В нормальной современной комплектации Престиж, 2 литра 150 лс. Прокатились на Селтосе и оно зацепило! В общем и целом все достойно и современно.Тут за не огромные деньги есть и навигация и три режима движения, подогревы всех сидений, регулируемые задние спинки и тадададам!- обогрев лобового стекла (прощай утреннее обдирание стекол), светодиодный свет по кругу(прощай лампочки) приличная акустика ну и всякие прочие приятности. Смущало: вариатор. Вдохновляло: вариатор веже цепь, а не ремень.Старую машину приняли сразу в счет стоимости...
