Volkswagen Caravelle, 2015 г.

Всем привет!

Каравеллой владею 6 лет, сейчас пробег 130 000, есть что рассказать.

Отзыв пишу для того, чтобы кто просматривается к данному авто, мог почерпнуть для себя что-то полезное.

До этого был отечественный автопром, потом рено кангу, Тойота пробокс, ниссан Серена.

Итак, семья многодетная, поэтому было принято решение покупать большой микроавтобус.

Если у вас необходимость возить много людей, то по вместимости, лучшего авто не найти.

Я, например, люблю японские авто, у жены праворукий минивэн. Но! Япошки все равно немного тесные для большой семьи. В японца тяжело, а иногда и невозможно, поставить три подряд детских кресла. В каравеллу - легко!

Брали авто в салоне, с нуля, по трейд ину. Сдали рено, доплатили, и приобрели каравеллу.

В 2015 году она новая вышла 1,9 мил.

Двигатель - 102 л.с., механика, передний привод.

Взял длинную базу. Вначале были сомнения - не будет ли слишком громоздкой? Но хочу сказать, что на парковке, по большому счету проблем нет.

Если кто сомневается какую брать длинную или короткую, то по мне, однозначно длинная!

Багажник в длинной базе на 40 см больше, чем в короткой. Это очень ощутимо.

Так, дальше. Комплектация получилась бедноватой конечно. Кондиционер однозонный (но летом впринципе хватает, терпимо), нет противотуманок, на боковой двери и багажнике доводчики (не электропривод), датчик дождя (по мне, не удобная вещь), шторок нет, электроподогрев сидений есть.

Насчет мощности двигателя: думал 102 лошади для такого гиганта будем мало, но нет, очень резвый. По трассе легко 150-160. Но больше 170 машина не разгоняется, хотя могла бы. Вроде стоит ограничитель какой-то.

Вобщем на обгон выходит как ракета.

Про расход точно не могу сказать, но думаю литров 10 примерно.

Шумоизоляция слабая, шум от колес, движка.

Сверки, скрипуны, это все есть. Панель торпедо поскрипывает. Но это со временем появилось.

Кстати, в ней 9 мест с водителем. Т.е. впереди пассажирское сиденье двойное.

Сами сиденья, конечно, коммерческого плана, так сказать...