Smart #1 от Brabus запитал электричеством переднюю ось
Тюнинг-ателье Brabus представило свою версию электрического кроссовера Smart #1. Это не только самый быстрый серийный Smart в истории, но и первый в истории марки автомобиль с приводом на передние колеса.
История сотрудничества «Смарта» и «Брабуса» насчитывает уже два десятилетия: в 2002 году свет увидел 75-сильный задреприводный Smart City Brabus, который набирал «сотню» за 12,3 с и мог разогнаться до 150 км/ч. Но нынешний #1 – это уже не 2,5-метровая тумбочка с 700-кубовым мотором, поэтому и возможности тюнинга стали намного больше.
Базовый Smart #1 и без доработок наверняка окажется вполне проворным. Тяговый электромотор на задней оси развивает 200 кВт (272 л. с.) и 343 Нм, что позволяет кроссоверу разогнаться до 100 км/ч за 6,7 с. Однако платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) совместной разработки Geely и Volvo рассчитана на двухмоторную компоновку, так что решение по увеличению мощности напрашивалось само собой.
В результате Smart #1 Brabus получил дополнительный электродвигатель мощностью 115 кВт (156 л. с.), который питает переднюю ось. Второй мотор еще утяжелил машину: снаряженная масса достигла отметки в 1900 кг, зато суммарная пиковая отдача выросла до 315 кВт (428 л. с.).
Разгонная динамика для «Смартов» – небывалая. Заявлено, что первую «сотню» в специальном режиме «Brabus» кроссовер набирает за 3,7 с. Однако электронный ограничитель отодвигать не стали: разгон двухмоторного #1 закончится на 180 км/ч. Также неизвестно, сохранит ли кроссовер батарею на 66 кВт·ч или ее заменят на более емкую.
Снаружи тюнингованные «электро-Смарты» отличаются 19-дюймовыми дисками, развитым задним антикрылом, двумя прорезями в верхней части переднего бампера (как будто для охлаждения ДВС, но на деле – чистая бутафория) и обилием красного декора, хотя цветов кузова будет несколько. В салоне – педали с металлическими накладками, красная строчка и вышитые на подголовниках логотипы тюнинг-ателье.
Как и базовый Smart #1, версия Brabus дебютирует в Китае (электрокроссовер будет выпускаться на заводе Geely). Модель поступит в продажу осенью, а поставки европейским клиентам начнутся в конце 2022 года.
Фото: autohome.com.cn
