В открытой базе Роспатента обнаружили заявку, поданную АвтоВАЗом. В документе содержатся изображение дефлекторов передней панели в необычном для Lada дизайне: они имеют квадратную форму со сглаженными углами. Портал «Лада.Онлайн» предполагает, что этот элемент предназначался для новой Lada Niva. Стоит отметить, что заявка на патент была подана еще в январе, то есть до ухода Renault из России, когда планы по выпуску нового поколения российского внедорожника на французской платформе еще были в силе. Предполагалось, что Niva переживет долгожданную смену генерации ближе к концу 2024 года. Модель планировалось построить на модульной архитектуре CMF-B группы Renault, на которой построены Sandero и Logan третьей генерации. Она же должна была стать общей для моделей Dacia и Lada к 2025 году. Концепт Нивы нового поколения показали всего на одном тизерном изображении – на нем запечатлен экстерьер внедорожника, так что каким задумывался салон, остается только гадать. В конце прошлого года АвтоВАЗ комментировал разработку новой Нивы: автопроизводитель планировал сделать ее «сравнимой по проходимости с Land Rover Defender» – наделить высоким клиренсом и системой полного привода с понижающей передачей. Согласно планам, первой должна была дебютировать классическая версия Niva с пятидверным кузовом, длина которой, по предварительным данным, составила бы порядка 4,28 метра, а колесная база – 2,6 метра. Позже ожидался длиннобазный вариант, который предварительно окрестили Grand Niva: его премьера была намечена на 2026 год. С уходом Renault из России на проекте поставили крест – если АвтоВАЗ и соберется выпустить внедорожник нового поколения, то платформу для него компании представит разработать собственными силами, либо искать помощи у зарубежных партнеров, например, у китайских. Пока же компания ищет в КНР поставщика коробки передач на смену японской Jatco. По некоторым данным, рассматриваются как классические автоматы с гидротрансформатором, так и вариаторы, которые в будущем могут появиться практически на всех моделях Lada.
