Great Wall добавил электромотор Tank 300 — рамному вездеходу, который в Китае считается преемником Haval H9. Бензин-электрическая версия Tank 300 HEV дебютировала на автосалоне в Чэнду. Главная особенность новинки — гибридная трансмиссия 9HAT. В «автомат» встроен отдельный электродвигатель, что позволяет увеличить пиковую отдачу, улучшить отклик на педаль акселератора, снизить расход топлива. Все характеристики гибридного «трёхсотого» назовут позже. Снаружи Tank 300 HEV отличается от исходного внедорожника только декором. Однако техника другая: силовая установка на основе 2,0-литровой «турбочетвёрки», работающей по циклу Миллера, развивает пиковые 305 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента. На разгон с места до 100 км/ч новинка тратит менее девяти секунд, расход топлива в смешанном цикле — менее девяти литров на 100 километров. Пока Great Wall не сообщает о ёмкости тяговой батареи и её расположении, а также не называет точные характеристики Tank 300 HEV. Однако прогресс по сравнению с обычным внедорожником очевиден, ведь негибридный «трёхсотый» развивает 227 лошадиных сил и 387 Нм крутящего момента, разменивает «сотню» за 9,5 секунды и тратит 9,78 литра бензина на 100 километров пробега (WLTC). Нет сомнений, что Tank 300 HEV поступит в продажу в ближайшее время, причём модель может не только продаваться в Китае, но и экспортироваться. На подходе другие гибридные внедорожники Tank, ведь Great Wall уже адаптировал заряжаемую гибридную систему на более крупный «пятисотый». В России бензин-электрические модели пока можно не ждать, а вот обычные вездеходы Tank к нам точно привезут .
