Компания МТЗ-Холдинг, известная тракторами «Беларус», создала мощный мотоблок BELARUS-09D-01, оборудованный одноцилиндровым четырёхтактным дизелем Weima. При рабочем объёме 0,418 литра китайский мотор воздушного охлаждения развивает 9 сил. У мотоблока есть 4 передачи переднего и 2 ступени заднего хода. По дороге 176-килограммовая новинка может разогнаться до 11,4 км/ч. В фирменных магазинах МТЗ для покупки пока доступна лишь топовая версия модели: с валом отбора мощности, блокировкой дифференциала, электрическим стартером, пластиковым обвесом, фарами и «кенгурятником», защищающим переднюю часть. Правда, заплатить за такой мотоблок придётся 6474 белорусских рубля (168 000 российских). Очевидно, что позволить себе такую покупку смогут лишь продвинутые дачники. И продолжая тему белорусской промышленности. До введения антибелорусских санкций БелАЗ оснащал флагманские самосвалы грузоподъёмностью 220 тонн исключительно двигателями Cummins и MTU. Затем импортным моторам пришлось спешно искать замену, которой стали китайские агрегаты Weichai Power. А сейчас свою силовую установку жодинцам предложил российский «Коломенский завод», больше известный тепловозами и электровозами. А вот российская компания «Соллерс» перезапускает производство восьмицилиндровых двигателей ЗМЗ серий 523 и 524, выпуск которых до декабря 2021 года был налажен на Заволжском моторном заводе (которые сегодня называется Заволжским филиалм УАЗ). Сообщается, что силовыми установками конструкции 1963 года будут оснащаться коммерческие автомобили и автобусы.
