SsangYong Rexton, 2019 г.

Всем привет.

На полноценный отзыв пока не созрел, да и мало времени еще прошло с покупки. Но знаю, что этот авто многим интересен, коротко поделюсь.

Итак, владею 2 месяца. Привезли из Кореи под заказ прям в Томск. Заняло почти 3 месяца.

Про выбор говорить не буду, скажу только, что не рассматривал этот вариант вообще, тк внешне он мне не нравился. Но, нужна была машина побольше и в бюджет.

До этого 7 лет ездил на Daewoo Winstorm и так как американо-кореец показал себя как неубиваемый и исключительно надежный, было решено смотреть снова в сторону корейцев.

В Рекстоне особенно не нравилось оформление передка. Нравилась морда их пикапов в комплектации Khan, но в кузове SUV таких не попалось. Набрел на версию Majesty special с другой решеткой, что в принципе меня устроило, а теперь даже нравится.

Но все это вкусовщина.

Коротко о плюсах:

Много авто за умеренные деньги. У меня 7 мест.

По сути внедорожник с неплохим потенциалом: понижайка, электронные блокировки. На Ютубе есть несколько роликов, где Рекстона сравнивают с одноклассниками – Паджеро Спорт, Шевроле Трейлблейзер, Киа Мохаве, Тойота Прадо. В целом Рекстон выглядит в этих сравнениях достойно. В чем то лучше, в чем то хуже.

По поведению ближе к большому кроссоверу, рулится вполне предсказуемо. Не смотря на размеры как у Прадика или Мохаве, очень маневренный и даже в узких дворах крутится удобно. Помогают сонары вкруг и задняя (в этой комплектации) камера.

Динамика была вполне соответствующая заявленным лошадям и весу, овощем никак не назовешь, но и не гонка. Но так как сразу было решено прошиваться, отключая мочевину и EGR, заодно подкинули лошадок и момента. Резвости существенно добавилось. Пока заезды с замерами не устраивал, но думаю весной динамику замерю.

Салон тоже отнесу к плюсам. Все современно, хорошие материалы, дорогие на вид и на ощупь приятные. Конечно не Мерс, но европейские мотивы присутствуют.

Проходимость. Проверял в середине декабря, без экстрима...