Toyota Prius, 2005 г.
Всем привет!
Хочу поделиться отзывом о тойоте приус в 20 кузове 2005г. дорестайл, спустя 9 лет пользования и 290 ткм пробега.
За это время уже много сказано про эту модель. Мой отзыв будет больше как сравнение с моим первым автомобилем Тойотой Crown.
Итак начнем:
До приуса у меня был Тойота Crown 1989 г.в, 131 кузов, 1G-GZE, 2.0.л, Supercharger, рама, красный бархатный велюр, холодильник, ионизатор воздуха, автоматические дефлекторы обдува и т.д. Расход 20л /100 км. Crown это целая история. Это был мой первый автомобиль, владел им с 2006 по 2011 год. Покупал его за 100т.р. Сравнивать приус буду с ним.
Летом 2011 года накопилась энная сумма и пришла пора сменить авто. Продал краунягу за 100т.р. Начались поиски, после кроуна хотелось чего то экономичного, где-то ранее слышал о гибридом приусе первого поколения. Начал искать по нему информацию, и сравнивать с другими тойотами, пришел к выводу что приус самая экономичная тойота из всех, даже витц ест больше.
Потом понял что надо брать 2 поколение, у первого чаще случаются поломки батареи, и по годам они уже устарели.
С выбором авто определился, но 20ки были дороже, занял денег у родителей и начал искать 20ку у себя в городе Нижневартовск. Всего продавалось 3 приуса в городе, посмотрев все, выбор остановился на ПРАВильной 20ке 2005г. в серебристом цвете с пробегом 82 ткм, (судя по состоянию авто пробег врядли был смотан), за 460тр. Продавец оказался перекуп как потом выяснилось.
И вот 28 июля я стал счастливым обладателем Тойоты Приус в 20 кузове.
Эйфория от покупки длилась долго, на тот момент мне было 23 года.
Ощущения после кроуна:
1: расход бензина 5,5л после 20л очень обрадовал.
2. это скорее минус, легкость после рамного тяжелого кроуна, приус показался легким, с его весом 1260кг. На кроуне едешь и чувствуешь вес под собой, на приусе нет этого ощущения. Ну это и понятно, нет рамы, легкие алюминиевые капот и 5 дверь.
3. Шумоизоляция, после кроуна ее практически нет, но это если придираться, в принципе мне ее хватает.
4...