В то время как российский авторынок испытывает серьезный дефицит новых машин, у китайцев на повестке дня другой вопрос: куда деть несколько миллионов автомобилей различного сегмента? В течение последнего полугода спрос на автомобили упал в стране на 37%. Причиной этого аналитики называют отмену государственных субсидий и налоговых льгот, связанных с приобретением личного автомобиля. Кроме того, с июля в Китае прекратят ставить на учет новые автомобили, не соответствующие национальному экологическому стандарту 6B (аналог европейского Евро-7). Складских запасов китайских дилеров большинства марок хватит, чтобы торговать на протяжении двух месяцев без пополнения. А потому на авторынке КНР сейчас идет жесткое ценовое противостояние – компании демпингуют, устраивают «аттракционы невиданной щедрости», заманивают покупателей акциями и скидками. Эксперты считают, что одним из приемлемых решений, позволяющих уменьшить количество «лишних» автомобилей в Китае, произведенных впрок, станет увеличение импорта машин в Россию. «За рулем» можно читать в Viber Источник: Car.ru Фото: VCG/Visual China Group/ТАСС
