В каких случаях масло надо менять раньше положенного

Большинство автопроизводителей в инструкциях по эксплуатации автомобилей указывают сроки замены масла через каждые 15 тыс. км или не реже одного раза в год. Многие автомобилисты определили для себя этот срок в 10 тыс. км. На самом деле, есть ситуации, при которых масло в двигателе стоит заменить не дожидаясь обозначенного пробега. 1. Тяжелые условия эксплуатации, при которых двигатель работает в экстремальном режиме. К ним, в частности, относятся: частые поездки с тяжело нагруженным прицепом или буксировка автомобилей; продолжительная работа двигателя на холостом ходу; эксплуатация автомобиля в пыльных условиях или в суровом морозном климате; движение, сопровождаемое частыми остановками или частыми поездками на короткое расстояние; поездки на высокой скорости (более 150 км/ч), а также по трассам с регулярными обгонами; работа машины в режиме такси или с другими коммерческими целями.   2. В зависимости от моточасов Если автомобиль не оборудован специальным счетчиком моточасов,  его можно установить дополнительно. Или вычислить самостоятельно. Для этого необходимо умножить среднюю скорость автомобиля на допустимое время эксплуатации масла. Пример: 30 км/ч * 250 часов = 7500 км. Это именно тот пробег, при котором масло теряет свои свойства и становится неспособным обеспечить надежную защиту деталей двигателя от износа. 3. В зависимости от цвета и расхода масла Если несколько тысяч километров пробега его уровень не менялся, а затем стал резко снижаться, то масло пора менять. При некоторых поломках двигателя масло будет смешиваться с антифризом или топливом. Определить попадание антифриза в масло можно по светло-желтой или белой эмульсии на контрольном щупе или на внутренней стороне пробки маслозаливной горловины. Попадание в масло посторонних технических жидкостей приводит к его разжижению и появлению характерного запаха. «За рулем» можно смотреть на YouTube Источник: За рулем Фото: depositphotos.com