Старт серийного производства новой Весты был объявлен 3 марта. С этого момента прошел месяц, но ни одна машина еще не была отправлена в дилерский центр LADA, а продажи должны начаться уже в апреле-мае этого года. Пока новые Весты складируют на территории завода. Разбираемся, с чем связана эта задержка. Cошедшие с конвейера VESTA NG начали выставлять на старый трек до устранения всех недоработок, восьмидесятый корпус уже заполнили ими полностью,более 1 000 автомобилей уже собрано. <...> Будут ждать когда допишут софт. Места ещë много, выпуск будет продолжен на следующей неделе в дневную смену. пишет группа "Avtograd news" в социальной сети. Где складируют Lada Vesta NG на территории завода на видео: Напомним, после санкций запада на заводе пришлось отказаться от антиблокировочной системы ABS производства Bosch, а также от электронных блоков управления Renault. На заводе выстроили новые цепочки поставок и сейчас блок АБС на Весте китайский KESENS, а блоки управления системами автомобиля отечественные ИТЕЛМА. Для того, чтобы все электронные системы работали исправно нужен новый софт (в народе "прошивка"). Похоже, что доработать софт для того, чтобы все системы новой Весты работали исправно на заводе еще не смогли. В пресс-службе АВТОВАЗа сайту Лада.Онлайн не подтвердили эту версию, сообщив, что это стандартная история - накопить машины и отправить дилерам одновременно, чтобы никому не было обидно. Читайте также: Обзор цифровой комбинации приборов Lada Vesta NG Как работает кнопка START/STOP двигателя на Lada Vesta NG
