Nissan Patrol, 2007 г.
Постараюсь максимально лаконично и честно привести все плюсы и минусы данного автомобиля основанные на 15 летнем опыте владения патрулями начиная от 60 до 62 кузова, надеюсь будет полезно тем, кто хочет определиться с покупкой. Рассказываю конкретно про 61 патруль на МКПП с 3 литровым дизелем
Минусы:
- он гниет. Безбожно. Делают это все патрули без исключения. Поэтому если планируете остановить свой выбор именно на этой машине, забейте на гниль во время покупки (все равно не найдете целого) и будьте готовы к проварке порогов, крыльев и т.п. каждые 3-4 года. Благо, все кузовные элементы наштампованы, продаются везде, стоят не дорого. Сама рама достаточно крепкая, ни разу не видел чтобы с ней что то стало
- все пятые двери патрулей сломаны из за веса запаски. Варить ее никакого смысла, все равно лопнет. Спасет только калитка на бампере
- данный мотор слабоват для высоких горок. Если живете в горной местности где много перевалов, ZD30 - не ваш вариант
- никогда не берите автомат. Возможно мне не повезло (трижды :)). Но механика на патруле - неубиваемая. А автомат слабоват.
- никогда не берите ZD30 до рестайла 2004 года. В нем масла на 2 литра меньше. А этот мотор охлаждается маслом ничуть не меньше чем антифризом...