Самый дорогой в мире минивэн Lexus LM обновился раньше «Альфарда»
На Шанхайском автосалоне подразделение Lexus представило второе поколение минивэна LM, который теперь будет продаваться не только в Китае.
Первый серийный однообъемник Lexus станет глобальной моделью.
Lexus LM – это люксовая разновидность Toyota Alphard, которая продается только в Китае и некоторых других азиатских странах: местные предприниматели уважают однообъемники за возможность буквально входить в салон, почти не пригибаясь. Модель дебютировала в 2019 году, и сейчас на автосалоне в Шанхае представлен обновленный LM, причем в Lexus сразу заявили о намерении вывести минивэн на рынки более чем 60 стран, включая Японию и Европу.
Прежде родство LM с «Альфардом» подчеркивал хромированный зигзаг на центральной стойки, но у обновленного минивэна его нет. Дело в том, что однообъемник Lexus дебютировал раньше «Тойоты»: так что возможно перед нами первый намек на облик будущего Alphard.
Хромированная накладка теперь тянется вдоль всей оконной линии, а передняя и задняя стойка окрашены в черный, чтобы создать эффект парящей крыши. Огромная радиаторная решетка (китайская публика такое любит) сменила веретено на соты, но фары с продленной светодиодной полоской выглядят очень «по-тойотовски». LM будет доступен в четырех цветах интерьера (черный, белый, светло-бежевый и красный) с дисками диаметром 17 либо 19 дюймов. Задние фонари соединены светодиодной перемычкой, как у всех современных «Лексусов».
Новый LM построен на платформе GA-K, которая является развитием архитектуры TNGA: эту же «тележку», к примеру, используют кроссоверы NX и RX. Колесная база не изменилась (3000 мм), но свесы стали больше: габаритная длина выросла с 5030 до 5115 мм. LM также стал шире (1890 мм; +40 мм) и выше (1945 мм; +10 мм). В Lexus заявляют, что благодаря усиленному креплению радиатора и задних стоке, а также дополнительным распоркам между лонжеронами жесткость кузова на кручение выросла на 50% в сравнении с моделью 2019 года, что призвано снизить вибрации.
Связка дисплеев (14-дюймовый тачскрин мультимедийной системы и цифровая приборная панель) у LM такие же, как у соплатформенных кроссоверов
Как и прежде, LM будет предложен с двумя вариантами компоновки салона. Штатно предусмотрены три ряда кресел, причем условные семь мест получены за счет дополнительного подголовника на «галерке»: сиденья третьего ряда отформованы под двух пассажиров, а на втором ряду во всех LM установлены раздельные кресла с оттоманками и индивидуальными сенсорными экранами. Уже в базовой комплектации предусмотрена электрорегулировка кресел первого и второго ряда, аудиосистема Mark Levinson и широкий набор электронных ассистентов Lexus Safety System+.
Четырехместная версия имеет лимузинную перегородку с электрохромным стеклом. Под ним расположен 48-дюймовый дисплей, который можно использовать для видеоконференций. Еще ниже – встроенный холодильник и отсеки для мелкой поклажи. Задние кресла автоматически подкачивают одну из боковых подушек в поворотах, чтобы лучше удерживать ездоков, а при торможении угол наклона подушки несколько повышается. Подогрев есть не только у подушки и спинки, но и у подлокотника и даже у оттоманки. Люкс-версия также имеет дополнительную шумоизоляцию, в том числе функцию активного шумоподавления – за это отвечает фирменная аудиосистема.
Пока что представлены две гибридные версии с полным приводом, где задние колеса вращает электродвигатель. Начальная LM 350h оснащается 2,5-литровым «атмосферником» в паре с вариатором, пиковая отдача установки составляет 250 л. с. и 239 Нм, максимальная скорость – 190 км/ч.
Модификация LM 500h на основе 2,4-литрового турбомотора T24A-FTS и 8-ступенчатого «автомата» развивает порядка 350 сил (точные характеристики будут объявлены позже). Вероятно, со временем гамму пополнят и простые бензиновые версии без гибридного «довеска».
Продажи нового Lexus LM в Китае начнутся летом, а к осени минивэн дебютирует на европейском рынке. Сборка модели налажена на заводе Toyota Auto Body в Инабе, там же выпускают Toyota Alphard. Минивэн уходящего поколения является самым дорогим серийным однообъемником на планете: цена Lexus LM в Китае стартует с 1 млн 166 тыс. юаней (13,8 млн рублей), а за четырехместную модификацию просят на 300 тыс. юаней больше (17,4 млн рублей).