Chery Tiggo 8 Pro Max, 2022 г.

Выбор:

Последние 5 лет я ездил на Mitsubishi ASX 2011 г.в. и следующую машину хотелось новее/больше/мощнее/технологичнее. Рассматривались Santa Fe 4 поколения, Kia Sorento 18-20 годов и новые китайцы (Pro Max, Haval F7X, Geely). Сперва посмотрел все видеообзоры про корейцев и в целом склонялся к Santa Fe, но тут в начале 23г рубль полетел вниз и соответственно, чтобы привезти ее из Кореи в приемлемой комплектации и пробеге понадобилось бы около 3млн. И это за 3-4 летнюю авто с пробе-гом, без гарантии и с непонятным сроком ожидания. Русские сборки за 3.3 млн, которые здесь и сейчас на дроме даже смотреть не хотелось, а новая за 4.3 млн в бюджет не укладывалась. Далее пошел по обзорам китайцев + Chery и Haval посмотрел вживую, съездил на тест-драйв. Haval все-таки поменьше и не такой динамичный, ну и на основе всех других параметров 8 Pro Max зашел больше остальных.

Торг:

Для всех, кто еще только планирует покупку и не имел дело с китайскими дилерами дам совет - торгуйтесь. Используйте по-возможности все программы (трейд-ин, кредит, прямые скидки) и обязательно сходите к нескольким дилерам упоминая предложения предыдущих. Они обычно пишут 2 цены, РРЦ без скидок и со скидками. Так вот ориентируйтесь на нижнюю + с нее при старании можно также скинуть еще 100-200 т.р.

Что в машине нравится:

1)Мощь, нет, даже МОЩЩЬЬ. После ASX вот эти вот 8.5 сек до сотни прямо чувствуются, вжимание в спин-ку сиденья при резком разгоне позволяет чувствовать себя очень уверенно, хотя это на минутку 7ми местный семейный автомобиль :). Пока привыкал к динамике словил 2 штрафа за 2 недели ;(

2)Неожиданно коробка-робот! В моем личном рейтинге (как и у большинства читающих) из всех КПП робот всегда был на последних местах. Хуже него, наверное, только механика (но она зато надежней! :D). Изначально даже смотреть на робота не хотелось, ожидал конечно постоянных толчков и затупов. НО! на удивление настроен он оказался вполне прилично...