Первые группы приезжих из Узбекистана прибыли на главный завод Lada в Тольятти в начале сентября, а у же до конца года к сборке автомобилей привлекут 500 трудовых мигрантов. Таким образом российский автопроизводитель намерен решить проблему острой нехватки рабочей силы. Помимо гастарбайтеров из Узбекистана, автомобили Lada будут собирать рабочие из Ингушетии. А в июне стало известно, что АвтоВАЗ провел переговоры о привлечении к труду на тольяттинском заводе осужденных к принудительным работам. АвтоВАЗ испытывает нехватку рабочих, инженеров, руководителей среднего звена, IT-специалистов и менеджеров по закупкам, а также водителей автовозов для поставок Lada дилерам. Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что именно дефицит рабочей силы тормозит развитие производства Lada и является основным фактором, сдерживающим производственный прогресс, а не санкции, отсутствие комплектующих или отставание в технологиях. По состоянию на начало лета 2023 года, потребность АвтоВАЗа в рабочих кадрах составляла около 1,1 тысячи человек, и к 2024 году этот показатель может увеличиться до 2,9 тысячи. До 18 процентов вакансий на заводе могут «закрыть» за счет осужденных, также к работе привлекут приезжих из других регионов и стран, в частности, из Узбекистана. Как сообщает РИА «Новости», в начале сентября в рамках организованного трудового набора из Узбекистана привезли первые группы рабочих. Предполагается, что до конца года количество трудовых мигрантов доведут до пяти сотен. Что же касается проблем с отгрузкой автомобилей дилерам, то заводу просто не хватает автовозов и водителей — об этом ранее сообщало «Самарское обозрение» со ссылкой на свои источники и дилеров. По информации издания, транспортировки для продажи ждут тысячи и даже десятки тысяч готовых Lada, которые продавцам предлагают забирать в салоны самостоятельно.
